Печать

[Санёк74]

А такое подойдёт, осталось после замены в АКП...  & 4014835743311 Масло трансмиссионное синтетическое "ATF T-WS Lifetime"
Проблем нет и замены не было, а пройдено 190 т.км., вот и призадумался...

[alex_932]

Предлагаю мой отчет по замене. Приближается ТО-160, часть работ планирую выполнить самостоятельно.
Тема замены жидкости ГУР разжевана достаточно подробно, но , надеюсь, и мой опыт будет кому-то полезным.

бачок с жидкостью ГУР


Решил провести замену с отсоединением шланга обратки.

шланг обратки в кружке


После отсоединения шланг выведен в приемную емкость.
Штуцер заглушен полиэтиленовым пакетом и зафиксирован резинкой

Заглушка штуцера обратки


Жидкость для замены приобрел такую

Жидкость ГУР для замены




Для откачки жидкости из бачка использовал медицинский шприц

Шприц для откачивания старой жидкости


Шланг на шприц из термоусадочной трубки


Технология замены стандартна: откачав шприцем старую жидкость из бачка, отсоединил шланг обратки, заглушил штуцер бачка,
долил свежей жидкости в бачок. Далее,  поворачивая руль влево -вправо, доливал жидкость в бачок, следя за её уровнем и контролируя цвет на выходе из шланга обратки. Было использовано около 800 мл до момента, когда из шланга пошла чистая жидкость. После обратного подсоединения шланга потребовалось еще немного жидкости. Т.о., для замены хвалило 1 л.

Старая жидкость


Работы проводил в одно лицо, двигатель при замене не заводил.
   

[Oleg59]

Актуально

[Ярослав"YAR" 19]

А я чуть не загубил гидрач
А пробег был всего 115 тыс
На морозе при заводе и вывернутых колёсах первые 5-10 сек неслабо гудел гидрач , потом затихал !
Ну думаю сгоняю в Тюмень ( 1600 км) а потом поменяю - не тут то было , доехав до Тюмени обнаружил , что уровень ушёл ! Потеков нет !!!! Шланги в норме !! Поехал поменял у брата Лёхи "Дедужко"
Вылилась чёрная непотребная жижа ! После этого на морозе не гудит и уровень не уходит !
А могло всё кончится и более печально
Так что думаю надо раз в тысяч 60 менять по любому

[Oleg59]

А я чуть не загубил гидрач
А пробег был всего 115 тыс
На морозе при заводе и вывернутых колёсах первые 5-10 сек неслабо гудел гидрач , потом затихал !
Ну думаю сгоняю в Тюмень ( 1600 км) а потом поменяю - не тут то было , доехав до Тюмени обнаружил , что уровень ушёл ! Потеков нет !!!! Шланги в норме !! Поехал поменял у брата Лёхи "Дедужко"
Вылилась чёрная непотребная жижа ! После этого на морозе не гудит и уровень не уходит !
А могло всё кончится и более печально
Так что думаю надо раз в тысяч 60 менять по любому

ситуация 1в1 у меня... пока поставил машинку на прикол....ищу решение

[Ярослав"YAR" 19]

Oleg59,
А что его искать , меняй и всё
Мне залили D III , 935 ₽ работа + жижа
Погоняю и на очередном ТО , если уходить не будет , сменю на PSF
Как говорится , кашу маслом .....

[Oleg59]

Oleg59,
А что его искать , меняй и всё
Мне залили трёшку , 935 ₽ работа + жижа

у меня к сожалению этим лишь не ограничится - дилер говорит менять целиком и рейку и насос , подскакали ребятишек в Екате готовых решить проблему более художественно и менее затратно ...

[Ярослав"YAR" 19]

Oleg59,
А что его искать , меняй и всё
Мне залили D III , 935 ₽ работа + жижа

у меня к сожалению этим лишь не ограничится - дилер говорит менять целиком и рейку и насос , подскакали ребятишек в Екате готовых решить проблему более художественно и менее затратно ...

Печально, значит потёк
Я тоже пока не особо радуюсь , слежу за уровнем

[Oleg59]

Ярослав"YAR"09, что потек?! Насос ?!

[Ярослав"YAR" 19]

Ярослав"YAR"09, что потек?! Насос ?!

Рейка , я бы особо не доверял дилерам
Заедь к знакомым мастерам пусть посмотрят , может не так всё страшно
Там даже если система дала течь , ничего криминального в этом нет , можно ездить и жижу доливать
Я понимаю , что это полумеры , но эксплуатировать авто можно
У нас были морозы , столько шлангов порвало у народа ну и ничего страшного