Печать

[Andr705]

у меня тоже аккумулятор подсаживается за 3-4 дня до 12.2в
стоит pgsm logistic magic systems
машина стоит в гараже с блоков
частенько идет перезагрузка модема

замерил ток потребления
1) без охраны - 60 ма
2) на охране от 60ма до 80 ма
замерить легко : предварительно ослабляем минусовой разьем на аккумуляторе , берем тестер , ставим на режим измерения тока , минусовой щуп тестера прижимаем к минусовому выводу на самом аккумуляторе , а плюсовой щуп тестера на минусовой зажим , который ослаблен и еще находится на клемме "-" аккумулятора.
потом осторожно подымаем этот минусовой зажим вместе с плюсовым щупом ввверх ,
а минусовой щуп тестера оставляем прижатым к минусу самой аккумуляторной батареи. смотрим показания . опускаем все на место . зажимаем минусовой зажим на батареи.
безопасно и надежно и ничего не сбросится.
производим данную операцию в режиме охраны и без , сравниваем показания.
удачи
p.s.
думал поставит гелиевый аккумулятор с катера , там он 80 АЧ и допускает долгий режим потребления без подзаряда , цена правда около 5 штук!!! или больше уже не помню , покупал второй про запас на катер . катер США и там уже стоял гелиевый

однако люди сказали , что там стоит свой регулятор заряда отличный от обычного аккумулятора , но поиски по интернету так и не прояснили тему

завтра посмотрю размеры и названия , те которые у меня есть
размеры там очень даже небольшие

заряжал обычным зарядным устройством для авто

[AG из Влада]

У меня аналогичная GSM и сига СТАЛКЕР 600 LAN3. Боюсь у меня таким способом замерить утечку тока не получится, т.к.с открытым каптом в режим охраны поставить не получится, по крайней мере с открытой дверью не становится

[OlegT]

У меня аналогичная GSM и сига СТАЛКЕР 600 LAN3. Боюсь у меня таким способом замерить утечку тока не получится, т.к.с открытым каптом в режим охраны поставить не получится, по крайней мере с открытой дверью не становится

А если "конечник" капота самому нажать?

[AG из Влада]

У меня аналогичная GSM и сига СТАЛКЕР 600 LAN3. Боюсь у меня таким способом замерить утечку тока не получится, т.к.с открытым каптом в режим охраны поставить не получится, по крайней мере с открытой дверью не становится

А если "конечник" капота самому нажать?

Тогда нужен помощник, одному проделать вышеописанную процедуру и держать кнопку капота не получится. Будет время попробую.

[Ильич]

У меня аналогичная GSM и сига СТАЛКЕР 600 LAN3. Боюсь у меня таким способом замерить утечку тока не получится, т.к.с открытым каптом в режим охраны поставить не получится, по крайней мере с открытой дверью не становится

А если "конечник" капота самому нажать?

Тогда нужен помощник, одному проделать вышеописанную процедуру и держать кнопку капота не получится. Будет время попробую.

Груз + скотч.

[Andr705]

У меня аналогичная GSM и сига СТАЛКЕР 600 LAN3. Боюсь у меня таким способом замерить утечку тока не получится, т.к.с открытым каптом в режим охраны поставить не получится, по крайней мере с открытой дверью не становится

стоит точно такая сигналка и блокиратор капота
капотный концевик нажал с помощью скоча
и все замерил
при снятой сигналке и на охране

[Андрик]

У меня сигналка Пандора запрограмированна на подзаводку машины если аккумулятор разряжается как то так.

[Lodochnik]

Этой зимой поставил 100 Ач, езжу восновном по городу, большое потребление (спутник, вебасто), раз в неделю стараюсь выехать за город или подзаряжаюсь в гараже.

[Ильич]

У меня сигналка Пандора запрограмированна на подзаводку машины если аккумулятор разряжается как то так.

А вот это сомнительно. Заводится машина не надолго. Каков баланс "расход заряда на пуск vs подзарядка"? А если бензина мало? И вообще, когда машина заводится сама по себе.... ИМХО, конечно. Если Вас устраивает, то и всё в порядке.

[Rom62]

Искал... подобной темы не нашел...

Приобрел Прадик 150-ый, бензин, АКПП, 2,7л...
Был очень удивлен тому, что под капотом стоит аккум на всего 65А/ч... Панасоник...
В последние выхи на рыбалке был прецедент... одна лампочка на таком же Прадике у друга за вечер-ночь посадила аккум в ноль...
К примеру, на предыдущем авто - бензиновом Кайроне у меня был 90А/ч, у того самого друга на Вранглере 110А/ч, а на 4-ый Паджерах их вообще по 2 штуки стоит ...

Что за хрень? Зачем такая "экономия"?