Печать

[Ivan]

АКБ устанавливают из расчета необходимости функционирования электрооборудования авто а не для пикника. И тем не менее 65 АКБ справится со многими доп потребителями если он в нормальном состоянии. У меня вАпще 50 или 45 стоял, на 3 год умер, поставил 90 варта сильвер, встал без проблем.

а есть ли уверенность, что 65 АК потянет все дополнительные гаджеты (видеорег, радар-детектор, нафигатор и пр.), доп ГУ (в паре со стоковой), отдельный БК и т.д. ?

Конечно да. Но если все будет использоваться на незаведенном авто - то возможны проблемы. Надо ездить.

[CA$H]

Смысл ставить более мощный аккум (+20-30 а/ч), если генератор его будет "недозаряжать"? Тогда уж менять генератор тоже, что думаю, дорогого стоит.))

[samui]

Что мешает воткнуть 2-й или мощнее поставить? У меня на дизели их 2, амперность даже не смотрел... на последнем ТО при диагностике заряд аккума был 70% или около того, машине 2 года уже.

Каким образом поставить 2 ? Куда и как организовать? Вы знаете предел ампеража аккумов, которые можно устанавливать на наши авто?
Как выход, возить с собой в багажнике запасной на пикники... и провода высоковольтные... что я пока и делаю...

Ну можно Оптиму или Бош подобрать. А так хоть на 150 ам/ч поставить можно, только подзаряжать почаще.

Как это "подзаряжать почаще"? Сам он генератором не будет до конца заряжаться? Поэтому и спрашиваю - на сколько будет? 

Будет подзаряжаться, только не при коротких поездках. Можно раз в квартал, заехал в сервис - померил емкость и если надо, заряди. Но лучше электронным зарядником погонять. имхо.

[zlt]

Смысл ставить более мощный аккум (+20-30 а/ч), если генератор его будет "недозаряжать"? Тогда уж менять генератор тоже, что думаю, дорогого стоит.))

Генератор и аккумулятор это бузина и дядька в киеве. Генератор менять для заряда аккумулятора НЕ НАДО. Увеличение мощности генератора НИКАК не скажется и на скорости заряда любого аккумулятора, ибо мощность заряда аккумулятра при постояном папряжении выдаваемом генератором более, чем на порядок меньше мощности генератора. Аккумулятор это вообще один из самых мелких потребителей энергии в автомобиле.  Тем более генератор и на дизеле с двумя аккумуляторами такой-же

[zlt]

Будет подзаряжаться, только не при коротких поездках.

Будет подзаряжаться ТАК-ЖЕ, как и малой емкости при одинаковых расходах энергии аккумулятра. Большой просто позволит иметь больший запас в некоторых случаях. Восполнение запаса будет происходить дольше, это да.

[CA$H]

Смысл ставить более мощный аккум (+20-30 а/ч), если генератор его будет "недозаряжать"? Тогда уж менять генератор тоже, что думаю, дорогого стоит.))

Генератор и аккумулятор это бузина и дядька в киеве. Генератор менять для заряда аккумулятора НЕ НАДО.  Тем более он и на дизеле с двумя аккумуляторами такой-же

Если бы это было так, все бы 100 а/ч уже наставили по колхозному и все.)
Генератор можно не менять, ехать дольше только придется для полного заряда ))

[Ivan]

Смысл ставить более мощный аккум (+20-30 а/ч), если генератор его будет "недозаряжать"? Тогда уж менять генератор тоже, что думаю, дорогого стоит.))

Генератор и аккумулятор это бузина и дядька в киеве. Генератор менять для заряда аккумулятора НЕ НАДО.  Тем более он и на дизеле с двумя аккумуляторами такой-же

Если бы это было так, все бы 100 а/ч уже наставили по колхозному и все.)

Так и ставят

[CA$H]

Смысл ставить более мощный аккум (+20-30 а/ч), если генератор его будет "недозаряжать"? Тогда уж менять генератор тоже, что думаю, дорогого стоит.))

Генератор и аккумулятор это бузина и дядька в киеве. Генератор менять для заряда аккумулятора НЕ НАДО.  Тем более он и на дизеле с двумя аккумуляторами такой-же

Если бы это было так, все бы 100 а/ч уже наставили по колхозному и все.)

Так и ставят

И входит сотка ? (только про Оптиму слышал, но она 95 а/ч вроде)

[Ivan]

На Прадо 90 входил, на 150-ый - не знаю.

[max661]

Если поставить большей емкости то необходимо его до заряжать ,  так как родной генератор будет его держать полуголодным , что не есть гут , как и ставить меньшей емкости который просто выкипит от перезаряда.