Печать

[Дмитрий 35]

 Доброго времени суток всем!  сейчас езжу на Туареге 08г. дизель, пробег 130т.км.        Задумался о покупке 150 3,0дизель (10-11года). Скажите какие болезни у них есть, на что обратить внимание при покупке...     Читал, что к топливу очень чувствительны, топливный фильтр часто меняют?     Колодки  чуть ли не при каждой замене масла? ТО каждые 5т.км (вокруг сервиса что ли ездить?)    какой расход топлива?     как подвеска?    как зимой заводится?       дорого выйдет установка вебасты и нужна ли она?   

[Макс183]

Доброго!
Скажу свое мнение:
Авто 12 года,скоро будет год. У меня одна болезнь, ЛКП, красил капот по гарантии.
Да и вообще ЛКП, гумно.
Топливный поменяли на ТО2, проблем с топливом  небыло
Колодки за год износились процентов на 35-40.
ТО каждые 10 000 км, цена на ТО - КОНЬ.
Расход нравиться, смешанный цикл около 11,5; трасса менее 9.
С подвеской проблем небыло. Зимой заводиться отлично, Вебасту не ставил.
Решение принял для себя, как кончится гарантия, продавать не замедлительно, может и раньше.
Вот как то так.

[Дмитрий 35]

знакомый тоже говорит капот ржаветь начал, пробег на машине 9т.км...  (и крылья дребезжат передние?!)

[jeck-уралец]

Доброго времени суток всем!  сейчас езжу на Туареге 08г. дизель, пробег 130т.км.        Задумался о покупке 150 3,0дизель (10-11года). Скажите какие болезни у них есть, на что обратить внимание при покупке...     Читал, что к топливу очень чувствительны, топливный фильтр часто меняют?     Колодки  чуть ли не при каждой замене масла? ТО каждые 5т.км (вокруг сервиса что ли ездить?)    какой расход топлива?     как подвеска?    как зимой заводится?       дорого выйдет установка вебасты и нужна ли она?   

Привет! Про какую-то особую, исключительную чувствительность к топливу не слышал. Свой заправляю на луке и все ОК. ТО -каждые 10 т. км пробега, колодки меняют по надобности, я на ТО-1 не менял, у меня средний расход - 12,7 л/100 км. На подвеску не жалуюсь. Недавно на малой скоростью проехался по открытому люку. Ну ..качнуло немного и все в поряде. Зимой без вэбасты проблем с заводкой не было, но лучше ее поставить , имхо. В общем, Ваш выбор одобряю. 

[Дмитрий 35]

а сами официалы сказали (когда ходил на тест драйв), что еще какой та блок управления подвеской "перегнивает" (стоит где-то на днище, под водителем вродебы) цена вопроса около 10т.р....

[Dzhaks]

Чувствительность к топливу слегка завышена... Не хуже табурега твоего. Достаточно не заправляться на хренпоймикаких заправках. Сейчас с этими коммонрейлами даже ПАЗики чувствительны к топливу. Колодки при каждом ТО... Не знаю, если гонять под двести, рвать с места и резко тормозить - может, так оно и выйдет. Чушь полнейшая... Каждые 5 тысяч это замена моторного масла. По-хорошему, на дизелях так и надо делать, если они эксплуатируются не в городе и на трассе. В режиме обычной эксплуатации с нормальной соляркой масло меняется через 10 тыщ, да и то у многих после такого пробега оно ещё вполне годное. Если машина ночует в гараже - вебаста не нужна. Подвеска не пробивается и крепкая.

А так с Табурегом они машины разные. На первом по трассе погонять и до дачи съездить, а дизельный Прадо - экспедиционник с неплохим потенциалом подготовки в плане улучшения проходимости... В плане динамики он не то, чтобы совсем овощной, он спокойный.

[Tay]

авто декабрь 10-го.Никаких проблем не было.ЛКП в идеальном состоянии (чёрный)

[spereyro]

Решение о покупке авто должно быть взвешеным, не поленитесь вдумчиво прочитать соответсвующие темы на форуме, здесь вся полезная информация накопленная за последние годы. Массовые проблемы 150-го, мелкие болезни и единичные случаи все подробно описаны. Я владею Прадо-150 дизель 3 л., с конца 2011 г., зимой заводится отлично, вебасто не ставил, так как зимы у нас в Калининграде мягкие, в основном слякоть.Основные минусы к которым так и не смог привыкнуть это слабое ЛКП, дизель шумноват, необходимо делать шумоизоляцию, ну и обслуживание конечно у ОД Тойота КЛД это просто нет слов.

[Дмитрий 35]

всем спасибо, кто отозвался буквально в первый час после создания темы, только зарегистрировался, начинаю изучать данную модель (еще рассматриваю ЛК200)   надо определится есть смысл менять Туарег на 150...    (по Туарегу: проблем по топливу не было ни когда, вебасто заводская очень помогает зимой (прогревается быстро, как бензиновый). По подвески за 130т.км - рычаги нижние (в сборе с шаровыми) и верхние  и резинки стабилизаторов  итого около 20т.р.   ЛКП - отличное.   Мотор шумный (2,5тди)     ТО каждые 10т.км.     при 180км.ч. - чувствуешь себя абсолютно уверенно.  расход 11-12л город))                                                                                                                 если есть информация про ЛК200, то давайте её тоже включим в эту тему!

[Dzhaks]

Тады бери двухсотку, чего тут рассматривать... Если простоездить, то она получше Прадоса. Если имеет место быть бездорожье, охота, рыбалка - Прадос лучше. Он дешевле, запас хода больше и легче гораздо.