Печать

[Anton81]

а мой шевроль на 30 тыс. ест 7 тыс. рублей на ТО и колодки!!!

[Anton81]

или это с транспорным налогом???

[Locky]

а какой Шевроль? ))
я говорил с расчетом ТО у дилера, с его наценкой. А налог у меня 6тыр в год на него, там 160 лощадей, но сумашедший дизельный момент

[предатор]

вот х.з. на счет недоверяет... у меня за 4 года ни одной серьезной поломки...
по гарантии мелочи меняли + подшипник ступицы.
а так машинкой доволен, при пробеге 25 тыр в год она у меня ела на обслуживание 18т.р.

дай то бох) у меня просто знакомые кто катает на ведроверах, но у них не фрилЫ, а большие какиета модификации, в акуе проста с ценников на з/п))

[Серg]

Фрил машина классная но после 130 т км начинает сыпаться впрочем как и Дискавери и потом мама не горюй

[Anton81]

друг жене купил такую...50 тыс. отъездила..говорил классная машина! но потом началось, из сервиса не вылезает))) он кстати тоже продает за 850 тыс. руб. сент. 2008 года, пообег 78 тыс. км.

[Locky]

я вот, честно говоря, особо не понимаю: где и как нужно ездить, что б не вылезать из сервисов? Машина достаточно простая, ну нечему там ломаться в таких количествах.

[Серg]

Глюки электроники,АКПП,задний мост и тд,  машина совсем не простая.  До недавнего времени пробеги не могли скрутить,стояли все на авто ру с пр 100 и выше,только недавно этот вопрос решился(это уже о многом говорит)

[Шулер]

я вот, честно говоря, особо не понимаю: где и как нужно ездить, что б не вылезать из сервисов? Машина достаточно простая, ну нечему там ломаться в таких количествах.

Может поменять сервис и всё измениться)))
Я тоже лет 12 назад ездил в сервис к знакомому, ещё тогда на  ROVER 820.  Ездил к нему частенько, и денег давал всегда больше чем он просил.
Завязал к нему ездить, и о чудо!!! проблемы изчезли!!! 

[ZAR]

АКПП у них японская, того же производителя, что и у Прадо.