Печать

[наил]

Серрега , я тож хотел 500 2А, но после общения с "маньяками квадро"   взял Basik (190 тр), поставил лебедь 4000ft с кевларом и защиту(35тр). По деньгам вышло 225тр (как 2А), но имею лебедь намного мощнее (родная на 2А-ниочем) и защиту из сплава 4мм, также в отличии от электронной приборки, которая бликует и не фига не видно имеем надежные стрелочные приборы. На "сходке" квадроциклической оценили мой рационализм. Я дово-о-о-лен

[Серрёга]

Серрега , я тож хотел 500 2А, но после общения с "маньяками квадро"   взял Basik (190 тр), поставил лебедь 4000ft с кевларом и защиту(35тр). По деньгам вышло 225тр (как 2А), но имею лебедь намного мощнее (родная на 2А-ниочем) и защиту из сплава 4мм, также в отличии от электронной приборки, которая бликует и не фига не видно имеем надежные стрелочные приборы. На "сходке" квадроциклической оценили мой рационализм. Я дово-о-о-лен

Тоже думал о бэйсике, но на 2а удобнее расположена лебёдка + стоят расширители + литьё ( в камешках меньше вероятность разуться) + багажники усилены.  Ну и свет у него лучше - линзованые фары стоят.

Ну а обходится он в 230 в кленовом комуфляже. Ну и защиту с установкой сделаю в районе 13

[Евген69]

лебедка 4000ft интересно для чего на квадре весом до 400кг и с батарейкой максимум 20 амперной

[наил]

лебедка 4000ft интересно для чего на квадре весом до 400кг и с батарейкой максимум 20 амперной

Была такая со скидкой по цене штатной

[наил]

Серрега , я тож хотел 500 2А, но после общения с "маньяками квадро"   взял Basik (190 тр), поставил лебедь 4000ft с кевларом и защиту(35тр). По деньгам вышло 225тр (как 2А), но имею лебедь намного мощнее (родная на 2А-ниочем) и защиту из сплава 4мм, также в отличии от электронной приборки, которая бликует и не фига не видно имеем надежные стрелочные приборы. На "сходке" квадроциклической оценили мой рационализм. Я дово-о-о-лен

Тоже думал о бэйсике, но на 2а удобнее расположена лебёдка + стоят расширители + литьё ( в камешках меньше вероятность разуться) + багажники усилены.  Ну и свет у него лучше - линзованые фары стоят.

Ну а обходится он в 230 в кленовом комуфляже. Ну и защиту с установкой сделаю в районе 13

Не агитирую за советскую власть Значит по-порядку. Лебедь как хошь-так и поставят, расширители арок до первой поездки, литье вопрос спорный, свет-без допфар не фига не увидишь, багажники одинаковы-зад 75 кг, перед 30 кг. А вот боковые поручни для второго седока-ЗЛО!!! В случае Х-затруднительно с коня спрыгивать. Это все мелочи, главное , чтобы тебе кайфово было-отпишись когда промчишься, игрушка знатная, первые дни обедать забывал  .

[наил]

Испытал такой способ крепления квадрика. Понадобилось 4 тальрепа на 12. Трос на 4 с коушами и зажимами, кислородный шланг, канат капроновый, и по совету КУПЫЧА, установил четыре рым-гаики по углам прицепа. Вот что получилось.

[наил]

Крепление задних колес. На трос надет кислородный шланг, чтобы диски не покоцать

[наил]

В передние диски трос не просунуть - пришлось канат использовать

[наил]

Фото с передней части-борт окрыт. При таком креплении квадр стоит не шелохнувшись - перевозил 600 км - как поставил так и стоял-разок тальрепы подтянул. До этого крепил стяжными ремнями - "гулял" квадр по прицепу - постоянно поправлять приходилось.

[Серрёга]

Серрега , я тож хотел 500 2А, но после общения с "маньяками квадро"   взял Basik (190 тр), поставил лебедь 4000ft с кевларом и защиту(35тр). По деньгам вышло 225тр (как 2А), но имею лебедь намного мощнее (родная на 2А-ниочем) и защиту из сплава 4мм, также в отличии от электронной приборки, которая бликует и не фига не видно имеем надежные стрелочные приборы. На "сходке" квадроциклической оценили мой рационализм. Я дово-о-о-лен

Тоже думал о бэйсике, но на 2а удобнее расположена лебёдка + стоят расширители + литьё ( в камешках меньше вероятность разуться) + багажники усилены.  Ну и свет у него лучше - линзованые фары стоят.

Ну а обходится он в 230 в кленовом комуфляже. Ну и защиту с установкой сделаю в районе 13

Не агитирую за советскую власть Значит по-порядку. Лебедь как хошь-так и поставят, расширители арок до первой поездки, литье вопрос спорный, свет-без допфар не фига не увидишь, багажники одинаковы-зад 75 кг, перед 30 кг. А вот боковые поручни для второго седока-ЗЛО!!! В случае Х-затруднительно с коня спрыгивать. Это все мелочи, главное , чтобы тебе кайфово было-отпишись когда промчишься, игрушка знатная, первые дни обедать забывал  .

Поздняк агитировать))
По порядку :
1. Лебедь уже стоит с завода, зачем колхозить? Кстати, во сколько обошлась с установкой?
2. Я то расширитель смогу отдельно поменять, а вот на 500 ке надо менять сразу весь пластик - там оперение только делится на перед и зад - что накладнее?
3. Литье есть литьё! Вон ты даже трос просунуть в свои не смог)))
4. Без допсвета на 2а таки лучше?
5. Паспортные то данные по г/ п багажников одинаковы, тока на 2а крепёж дополнительный.
6. С дури и х сломать можно))) зато честный 2 местный аппарат!
7. Немножко ждать осталось! Решил пока категорией а1 заняться. - права надо получить!