Печать

[UKa]

Что же у меня-то он не греется? Пару дней ездил без крыльчатки, пока новая не пришла. Вот в это время стрелка в пробках даже до середины доходила. А с крыльчаткой, даже при установленной картонке перед радиатором не хочет до 2/3 подниматься. 

У меня машина европеец, и стрелка ровно по средине шкалы как влитая. Вам могу посоветовать проверить две вещи:
1. Термостат сменить, на максимально допустимую температуру открытия.
2. Проверить работу гидромеханической муфты вентилятора (не должна она быть вкл. постоянно)
Крутится то она постоянно, но полностью замыкается только в двух случаях, когда мотор холодный при старте на небольшое время. Когда внутри муфты силиконовое масло разогреется, муфта отключается, и вращается по инерции. И основная работа муфты когда поток воздуха через радиатор не достаточен, биметаллическая пластина открывает клапан между полостями муфты, и вентилятор начинает усиленно охлажать радиатор, и так по циклу. Удачи.

[S.Q.Lap]

UKa, а зачем это проверять, когда на арабах это нормально? А вот картонку перед радиатором настоятельно советую НЕ ставить НИКОГДА, ибо перегрев возможен в один момент, и понять не успеете.

[Александр C]

UKa, а зачем это проверять, когда на арабах это нормально?  Что нормально?
Если муфта заклинившая это невозможно не услышать, самолёт под капотом

[S.Q.Lap]

Александр C, а у кого тут муфту заклинило )))

[UKa]

UKa, а зачем это проверять, когда на арабах это нормально? А вот картонку перед радиатором настоятельно советую НЕ ставить НИКОГДА, ибо перегрев возможен в один момент, и понять не успеете.

Что нормально то? То что на арабах вентилятор мослает всегда??? Так это не нормально. Менять надо гидромуфту. Что-то я вас не понимаю? Ну еще могу предположить что на арабах ставят термостаты с низким порогом открывания по температуре. Ну так сменить его и делов то.

[S.Q.Lap]

UKa, а зачем это проверять, когда на арабах это нормально? А вот картонку перед радиатором настоятельно советую НЕ ставить НИКОГДА, ибо перегрев возможен в один момент, и понять не успеете.

Что нормально то? То что на арабах вентилятор мослает всегда??? Так это не нормально. Менять надо гидромуфту. Что-то я вас не понимаю? Ну еще могу предположить что на арабах ставят термостаты с низким порогом открывания по температуре. Ну так сменить его и делов то.

Всё у нас нормально))) Успокойтесь, плз. Ни у кого ничего не маслает и термостаты нас вполне устраивают, и менять ничего не нужно, ибо нет неисправности.

[UKa]

UKa, а зачем это проверять, когда на арабах это нормально? А вот картонку перед радиатором настоятельно советую НЕ ставить НИКОГДА, ибо перегрев возможен в один момент, и понять не успеете.

Что нормально то? То что на арабах вентилятор мослает всегда??? Так это не нормально. Менять надо гидромуфту. Что-то я вас не понимаю? Ну еще могу предположить что на арабах ставят термостаты с низким порогом открывания по температуре. Ну так сменить его и делов то.

Всё у нас нормально))) Успокойтесь, плз. Ни у кого ничего не маслает и термостаты нас вполне устраивают, и менять ничего не нужно, ибо нет неисправности.

Понял. Рад за вас. Удачи всем.

[UKa]

Мне нравится у арабов многое. Плюют они на зеленых, и не ставят катализаторы, есть регулировка СО под отвёртку. Два бака это тоже плюс. А вот задний мост с локом не встречал на арабах?

[S.Q.Lap]

Не, по песочку ЛСД ништяк, они ж к дешевизне стремяцца))) и никто там по 10 лет не ездит на машине, зачем им это?

[metronome]

Простите, я что-то не понял - у меня у одного на арабе стрелка горизонтально стоит? Это ненормально?