Печать

[Begemot500]

Последние 2-3 месяца заметил, что на скорости после 80 км/ч при проезде по неровному асфальту (гребёнка или грубые неровности) ощущение, что машина слегка покидает назначенный курс )). Что отвечает за усточивость машины в подобных ситуациях?

[-Sl@yter-]

Как вариант...
Может терять сцепление с дорогой на неровностях и как следствие увод с курса в следствие плохих амортизаторов.

[Oberst]

амортизаторы,как правило.причем надо учесть,что примерно через 20 тыс км по ровным(шоссейным) дорогам амортизаторы начинают уходить от изначальных параметров.при этом амортизатор не течет,не потеет.но его клапана уже не держут как надо и компрессионное кольцо изнашивается.

[предатор]

аммо стопудова)

[brainstorm]

Последние 2-3 месяца заметил, что на скорости после 80 км/ч при проезде по неровному асфальту (гребёнка или грубые неровности) ощущение, что машина слегка покидает назначенный курс )). Что отвечает за усточивость машины в подобных ситуациях?

а ты до Прадика на чём ездил? Мне после Хонды Сивик тоже было в диковинку, почему на неровностях у машины зад переставляет ))). Ответ простой - сзади у нас неразрезной мост, а не независимая подвеска. Убитые амортизаторы, разумеется, усугубляют ситуацию.

[ZAR]

Амортизаторы, давление в шинах, широкие колеса.

[Begemot500]

Последние 2-3 месяца заметил, что на скорости после 80 км/ч при проезде по неровному асфальту (гребёнка или грубые неровности) ощущение, что машина слегка покидает назначенный курс )). Что отвечает за усточивость машины в подобных ситуациях?

а ты до Прадика на чём ездил? Мне после Хонды Сивик тоже было в диковинку, почему на неровностях у машины зад переставляет ))). Ответ простой - сзади у нас неразрезной мост, а не независимая подвеска. Убитые амортизаторы, разумеется, усугубляют ситуацию.

До Прадо ездил на Соренто, до Соренто - на Паджеро, но это не важно, потому как дискомфорт начал ощущать 2-3 месяца назад, до этого вполне нормально держал дорогу. Попробую амортизаторы поменяю. Всем спасибо за ответы!
P.s. Лучше всех, из вышеперечисленных на дороге стоял Паджеро (4), как по рельсам, но сука, гремел весь.

[-Sl@yter-]

а ты до Прадика на чём ездил? Мне после Хонды Сивик тоже было в диковинку, почему на неровностях у машины зад переставляет ))). Ответ простой - сзади у нас неразрезной мост, а не независимая подвеска. Убитые амортизаторы, разумеется, усугубляют ситуацию.

Зад переставляет в основном в поворотах на гребенке. После БМВ пришлось долго привыкать.... ))

[сергей,Ф]

плюсую ,поворот + гребёнка = сносу жопы ,так оно и есть ,тож по первости сильно удивлялся когда зад пытается обогнать перед  icon_crazy2потом как бэ привык 

[Злюка]

плюсую ,поворот + гребёнка = сносу жопы ,так оно и есть ,тож по первости сильно удивлялся когда зад пытается обогнать перед  icon_crazy2потом как бэ привык 

а если еще по гравийке, то ощущения на +5)))))