Печать

[ZAR]

Пошли смотреть где остальные, но в обозримом пространстве никого нет



До зимовья 500 м. Решаем доехать,  часть народа оставить там, а на моей машине (она более  подготовлена) вернуться обратно на помощь



Зимовье и озеро за этими соснами

[ZAR]

Добрались



Мы с Артемом и Серегой поехали обратно



Передний мост у Елки полностью кончился в самом начале подъема. Саня, который ехал впереди пытался затащить ее на верх, но сил у Прадо 2,7л и без блокировки не хватило
 Я думаю, что тоже бы не смог затащить в гору этого монстра.



Но колею, при попытке подъема они нарыли очень даже приличную

[ZAR]

Решили раненую Секвойю оставить внизу



Но ее нужно было убрать в сторону, что бы могли проехать остальные



Наконец эта операция выполнена



Саня, который был выше, успешно поднимается, а я слегка укатываю колею по развороченному участку, для ребят, которые остались ниже.

[ZAR]

Все на месте. Андрей, оставшийся без машины, не унывает



Как обычно мяса больше чем едоков



Стол накрыт



Немного накатили, за завершение первой части путешествия, благо ГАИ в тайге нет



Штурманы и пассажиры могут себе позволить побольше

262

[ZAR]

А вокруг такая красота





Но Серрегу больше интересуют масляничные блины



Все банкет заканчивается, нам еще надо выручать, оставленную внизу Елку



Собираемся

[ZAR]

И  в обратную дорогу

287

Под горку ехать проще

[ZAR]

Вот и Секвойя.
Задний привод на рыхлом снегу не очень



Но общими усилиями мы ее разворачиваем



А дальше мне тянуть эту ну очень большую машину

303

Зато радовала погода

305

[ZAR]

Двинулись дальше







Вроде и дорога укатана



Но с Секвойей на буксире задница у Прадо виляла ну очень не прилично

[ZAR]

Впереди какие-то проблемы



Но можно ехать ехать дальше (так и не понял в чем было дело)



Последняя переправа



Немного отдышались



Еще пара километров с Секвойей по колее до накатанной дороги

[ZAR]

Ура, свобода ! Дальше Андрей может ехать сам на заднем приводе



Просто красиво





Никита пытается написать PRADO