Печать

[EdwardMsk]

У меня на штамповках и ступичных крышках ржавчина появилась, первая зима...

Расскажи как оно, после года эксплуатации? Не жалеешь, что +300 тыс за стандарт не доплатил? Как шум? Как обгоны? Ну и вообще...

В связи с разочарованием от Фортунера (правда смотрел в -20C) снова гляжу на Прадики. Но денег в обрез.

[kay42]

У меня на штамповках и ступичных крышках ржавчина появилась, первая зима...

мне кажется на штамповках ездить - уродствовать прадика

[kay42]

На лето купил литье реплика 17 дюймов, 245е сели на них нормально, зимние 265е обул на штампы, сели тоже нормально езжу вроде...

гайки на литье оригинальные заказывали?

[rur]

На лето к дискам реплика, гайки в комплекте были с дисками. На штамповках действительно не красиво, но привык иметь 2 комплекта на дисках, сам переобуваю машину в гараже, без очереди, в удобное для себя время, денег на 2й комплект литья пожалел, да и штамповки куда потом девать?

[rur]

У меня на штамповках и ступичных крышках ржавчина появилась, первая зима...

Расскажи как оно, после года эксплуатации? Не жалеешь, что +300 тыс за стандарт не доплатил? Как шум? Как обгоны? Ну и вообще...

В связи с разочарованием от Фортунера (правда смотрел в -20C) снова гляжу на Прадики. Но денег в обрез.

ну во первых разница была гораздо больше 300 тыс! Со всеми скидками прадик вышел 1870т.р. И все остальное музыка штатная, птф, хром ручки, зеркала, диски литые ( с резиной), релинги, кожа на руль уложилось в 100т.р. Итого 1970т.р. Так что однозначно имело экономический смысл! Трансмиссия чуть шумновата и подогревов сидушек и зеркал нет, вот и все редкие минусы, остальное все плюсы, не жалею совершенно. Единственное конечно имело бы смысл на автомате купить, но разница 600 т.р. Абсолютно лишило данную затею экономическоготсмысла

[ПолСотый]

У меня на штамповках и ступичных крышках ржавчина появилась, первая зима...

Расскажи как оно, после года эксплуатации? Не жалеешь, что +300 тыс за стандарт не доплатил? Как шум? Как обгоны? Ну и вообще...

В связи с разочарованием от Фортунера (правда смотрел в -20C) снова гляжу на Прадики. Но денег в обрез.

год назад разница с Стандартом была не 300 тыс.... если не ошибаюсь...)

[ПолСотый]

На лето к дискам реплика, гайки в комплекте были с дисками. На штамповках действительно не красиво, но привык иметь 2 комплекта на дисках, сам переобуваю машину в гараже, без очереди, в удобное для себя время, денег на 2й комплект литья пожалел, да и штамповки куда потом девать?

куда штамповки девать???))) А я просил продать))) да по одному диску ГБОшники разобрали бы

[kay42]

У меня на штамповках и ступичных крышках ржавчина появилась, первая зима...

Расскажи как оно, после года эксплуатации? Не жалеешь, что +300 тыс за стандарт не доплатил? Как шум? Как обгоны? Ну и вообще...

В связи с разочарованием от Фортунера (правда смотрел в -20C) снова гляжу на Прадики. Но денег в обрез.

год назад разница с Стандартом была не 300 тыс.... если не ошибаюсь...)

у меня прайсик старый остался, классик был 1997000, стандарт на мкпп 2327000 (330 тыр разница), с акпп 2672000.

[Greenfield]

Товарищи, забыл кстати написать, может для кого то актуально при выборе мкпп будет, у меня чась обуви 45, а часть 46 размера, так вот, носок частенько где то застревает под приборкой при нажатии педали сцепления, и потом отпустить педаль не могу, приходится пятку поворачивать, чтобы ногу вниз по педали сдвинуть, эргономический просчет однако, людей с 45 м размером весьма не мала

У меня похожие ощущения, хотя размер обуви 42. Только не носок застревает, а нижняя передняя часть голени упирается в панель (ноги длинные, туловище и руки короткие, рост средний). При выжимании сцепления педаль как бы уходит под панель. Каждый раз когда сажусь в прадик после других машин - приходится немного привыкать. Во "внедорожной" обуви ездить не получается.
С педалями тормоза и газа таких проблем нет, даже во внедорожной обуви нажимать удобно.

[rur]

Ну слава богу, еще хоть кто то с не стандартными ногами появился)))