Печать

[AAAAlex]

Оживлю тему.
Интересует ваше мнение,  если в МКПП залить масло не 75w90 а более вязкое, например 80w90. Коробке от этого плохо не станет?
Есть мнение, что вой в коробке можно приглушить более вязким маслом.
Хочется попробовать, но и коробку не хотелось бы угробить.

Особенно зимой с таким маслом весело будет.
Что, сильно воет?

Ну как сильно... как у всех. Проверял на еще одном таком же - та же песня.
Если ездить только на Прадо, вроде и не замечаешь через пару дней.
Езжу через день на кроссовере с автоматом, на его фоне становится заметно.

[Maikl 921]

Применительно к нашим машинам при заливке 75х90 шумно работают, 80х90 немного вязче но, не критично, поэтому залейте, ничего не произойдёт и возможно будет тише.

[VVV13]

Никак не могу понять принцип работы МКПП!
Вторая и третья передача включаются затруднительно, может и треском если обороты чуть ниже, никак не могу приноровиться, может отрегулировать что либо
Если движение с горки передачи включаются легче
Какие обороты держать при включении на вторую и третью передачу?
У кого какие мысли

[Sokolofff]

Никак не могу понять принцип работы МКПП!
Вторая и третья передача включаются затруднительно, может и треском если обороты чуть ниже, никак не могу приноровиться, может отрегулировать что либо
Если движение с горки передачи включаются легче
Какие обороты держать при включении на вторую и третью передачу?
У кого какие мысли

Тут дело привычки,надо ловить момент,приноровившись можно и без сцепы переключать,еще с перегазовкой можно на пониженную,на повышенную с двойным выжимом,разогнался бросил газ выжал сцепление выключил передачу,выжал второй раз включил передачу)))Надо найти старый Зил-130 или ГАЗон-53.Вот там было жесть.
А обороты никакие не надо держать,газ надо полностью отпускать,а на каких оборотах ехал до этого неважно.Попробуйте кстати и правда двойной выжим если совсем плохо на повышенную втыкается.У прадо механника как у Уазика,на 80ке я так и ездил.

[arrows]

Никак не могу понять принцип работы МКПП!
Вторая и третья передача включаются затруднительно, может и треском если обороты чуть ниже, никак не могу приноровиться, может отрегулировать что либо
Если движение с горки передачи включаются легче
Какие обороты держать при включении на вторую и третью передачу?
У кого какие мысли

Похоже ты неправильно эксплуатируешь МКПП, педаль газа надо отпускать полностью,  а сцепление полностью нажимать и не будет треска. Хотя может и правда что-то неправильно настроено, но это исключение.

[Mukasej]

это факт, чтобы норм переключалось надо выжимать полностью сцепление. Даже если никак не втыкается, никто не запрещает еще раз выжать сцепление, так как и говорит Sokolofff,

Кстати, если бросать газ, то и обороты падают, а можно приноровиться так переключать, чтобы обороты не падали. Тогда разгон быдет вообще что надо

[Mukasej]

На ЗИЛ-130 и ГАЗ-53 уже были синхронизаторы Вот ГАЗ-51 - это да.
А искать похоже надо инструктора по вождению.

Это тема! Я бы сейчас сам посетил бы занятие, квалификацию повысить так сказать, с целью продления ресурса МКПП ))

[arrows]

На ЗИЛ-130 и ГАЗ-53 уже были синхронизаторы Вот ГАЗ-51 - это да.
А искать похоже надо инструктора по вождению.

Все будет хорошо, немного потренироваться и как по маслу пойдет.

[kinemur]

Все будет хорошо, немного потренироваться и как по маслу пойдет.

По другому и быть не может. Только если человек не в курсе, кто-то должен хотя бы объяснить. Только для этого нужно знать что там человек вообще делает.

[Mukasej]

педаль сцепления пощелкивает при выжиме, бывает у кого такое?