Печать

[arrows]

Чисто представить картинку: достаточно возрастной дядька на козлах поднявший прадик над каким-то обрывом( в деревне - две шпалы над обрывом, как правило), с китайским шнурком, связанным по блюпупу со смартфоном ( пусть не последней модели), смотрит на открытую контрольную дырку и контролирует капель по температуре. Потом одной рукой подливает масло через воронку в заливную пробку и , когда оно потечёт из контрольной, закручивает все. И глушит двигатель. Кошки, собаки, овцы хлопают. Мужик отключается от OBD , занавес))))! Он из всего вот этого знает только кошек и собак.

С таким подходом и в двигателе масло сложно поменять, а прошприцевать и подавно.
Механику сейчас в основном выбирают из-за дешевизны в основном.

[ПолСотый]

Чисто представить картинку: достаточно возрастной дядька на козлах поднявший прадик над каким-то обрывом( в деревне - две шпалы над обрывом, как правило), с китайским шнурком, связанным по блюпупу со смартфоном ( пусть не последней модели), смотрит на открытую контрольную дырку и контролирует капель по температуре. Потом одной рукой подливает масло через воронку в заливную пробку и , когда оно потечёт из контрольной, закручивает все. И глушит двигатель. Кошки, собаки, овцы хлопают. Мужик отключается от OBD , занавес))))! Он из всего вот этого знает только кошек и собак.

С таким подходом и в двигателе масло сложно поменять, а прошприцевать и подавно.
Механику сейчас в основном выбирают из-за дешевизны в основном.

Сейчас, наверное, значительно больше людей смотрят в сторону механики, т.к. разница в цене с автоматом, если не ошибаюсь, то тысяч 300-400. Когда я брал, то разница была тысяч 50, так что я брал осознано и речь о дешевезне не шла.

[IvanDraga]

Чисто представить картинку: достаточно возрастной дядька на козлах поднявший прадик над каким-то обрывом( в деревне - две шпалы над обрывом, как правило), с китайским шнурком, связанным по блюпупу со смартфоном ( пусть не последней модели), смотрит на открытую контрольную дырку и контролирует капель по температуре. Потом одной рукой подливает масло через воронку в заливную пробку и , когда оно потечёт из контрольной, закручивает все. И глушит двигатель. Кошки, собаки, овцы хлопают. Мужик отключается от OBD , занавес))))! Он из всего вот этого знает только кошек и собак.

Зачем ему это? Масло течет? не исправна коробка? Пускай садит кошек и собак в багажник и катает их хоть каждый день. Вплоть до 80 тык. потом подумает и катает дальше до 120. Ну а там уже и внучку машину дарить придется.
Я к чему. Не требуется регулярно проверять масло в коробке. И вообще нафик его проверять, если не течет и нормально работает. Ну и не на острове же он, если чего выберется из деревни до ближайшего кулибина.

[Смирнов28]

Смирнов28,
Видимо у тебя куга была супер-пупер, по городу у меня и клубней зимой 8,9  ,летом 9,2 , по трассе у меня 6,2 , но одноклубник выложил 6,1 л. Это поездки на 1300 и более км. На юга. Мало того куга зимой не греется при езде по городу - маленькому.
На Прадо бензин 5 минут и все поехал в тепле.
Для меня два дизеля в семье перебор. На кугу был 74 -ым в 2008г по России. Покупал в Москве.
По честному какой расход на 2,7 по городу и какой пробег до продажи?

Значит с вашей кугой было что то не так. такой расход вы пишите как на дизельном прадо, а может у вас другой стиль езды. типа газ тормоз. на форуме форд куга были? моя куга была выпущена 07.11.2008г.

[arrows]

Сейчас, наверное, значительно больше людей смотрят в сторону механики, т.к. разница в цене с автоматом, если не ошибаюсь, то тысяч 300-400. Когда я брал, то разница была тысяч 50, так что я брал осознано и речь о дешевезне не шла.

Вот я и написал, в основном, но есть фанаты, кому и нужна механика.

[garik2016]

Смирнов28,
Кугу купил 10.11.2008г.
Значит у всех владельцев куг в форд куга клубе что то не так - посмотри тему  Расход солярки.
arrows,
По поводу мкпп попал в точку - есть такие люди , которые покупают только механику. У нас в городе ездят 2-е 200ки с ручкой ,с ними незнаком, но денег у обоих вагон и маленькая тележка.

[golosoff]

То есть пробег менее 10к в год? Так ему до замены жижи в акпп лет 10 катать. Чего тогда про замену думать.
Контроль нужен, но сканер это громко сказанно, можно элементарно через смартфон или ноут посмотреть. Если нет шнурка, то китайский ELM327 OBD-II стоит копейки. В общем, кто хочет сделает, кто не хочет будет искать причину.

Не могу не согласиться. Способов узнать температуру коробки занедорого — есть. Помимо указанного можно поставить Мультитроникс, он до фига всего умеет показывать, в том числе температуру АКПП. А замена жижи в автомате определённо не сложнее замены сцепления.

[garik2016]

Всем привет.
Такое ощущение что особо эти машины ,имеется в виду 2,7 л не ломаются. Только расходники.
Искал поломки или проблемы в нашем клубе этих автомобилей - ноль, кроме поломок общих узлов типа муфты и то одной - ничего.
Мне советовали эту машину - ЛК Прадо из центра Вольво - похоже на правду - самая надежная.
Посмотрим.

[arrows]

Всем привет.
Такое ощущение что особо эти машины ,имеется в виду 2,7 л не ломаются. Только расходники.
Искал поломки или проблемы в нашем клубе этих автомобилей - ноль, кроме поломок общих узлов типа муфты и то одной - ничего.
Мне советовали эту машину - ЛК Прадо из центра Вольво - похоже на правду - самая надежная.
Посмотрим.

Все верно, там нечему ломаться.

[Dimon Minsk]

Всем привет.
Такое ощущение что особо эти машины ,имеется в виду 2,7 л не ломаются. Только расходники.
Искал поломки или проблемы в нашем клубе этих автомобилей - ноль, кроме поломок общих узлов типа муфты и то одной - ничего.
Мне советовали эту машину - ЛК Прадо из центра Вольво - похоже на правду - самая надежная.
Посмотрим.

КДСС нет, пневмы нет, усилителя, который заливает при затоплении пола салона нет, электроники минимум (по сравнению с топовыми версиями), там всякие запуски с кнопки и сенсорные замки - тоже нет,  2.7 двигатель ставят так же на коммерческий транспорт - значит надежный, муфта - это вроде в авто с АКПП было.

Соответственно, если чего-то нет, то и сломаться оно не может.