Печать

[GUSAR 58]

Странный вопрос...
Ну так на них(лит диски) в первую очередь горячая метал пыль от трения пустых торм колодок о торм диски и попадает. Т.к. она горячая, то сразу прикипает к ЛКП(читай въедается), поэтому отмыть не можешь, а потом два дня машинка постояла, и это налет поржавел. Даже не знаю, что еще сказать...
Саш, чет не пойму, а чем развеселили то?

В принципе вопрос по металической пыли ясен. Тормоза делать надо однозначно. Ещё как вариант -колодки крошится мелко начали под конец.
Игорь а развеселили просто.

[manutd]

Как на затянутом ручнике при "пустых" колодках прокатился... как вариант.

Считаю, что вот твой корень зла:

К вопросу о тормозах: на задних их не было, т.е. колодки(левая и правая) в ноль, диски тормозные (левый и правый) на грани нуля

Результат теперь на ли... дисках, бампере и иже с ними...

В целом с результатом я согласен, только причем тут литье?
Опиши пожалуйста процесс в деталях, если не сложно.

Странный вопрос...
Ну так на них(лит диски) в первую очередь горячая метал пыль от трения пустых торм колодок о торм диски и попадает!

Саш, чет не пойму, а чем развеселили то?

Теперь понятно  
PS Из опыта: в крайнем случае можно спокойно и без задних тормозов ездить.
Перед поездкой на ремонт для подстраховки оттормозился в пол с 60км/ч --- был удовлетворён

[Ga®is™]

Ещё как вариант -колодки крошится мелко начали под конец.

Маловероятно. Феродо не ржавеет.

[Ga®is™]

PS Из опыта: в крайнем случае можно спокойно и без задних тормозов ездить.

Ты не говори так никому! Доехать до мастерской аккуратно - да, но не ездить!
А зная, что тебе повороты на смотре неподвластны , то тем более!

[manutd]

 

[manutd]

Ждите фотоотчет.
Правда я его делал в виде сравнительного(а не руководство к действию),например, старые торм.диски и новые, старые свечи и новые и т.д.. А также фотографировал показавшиеся интересными моменты.

[GUSAR 58]

К утру ждём!