Печать

[CUSCO]

Парни есть проблема , подарил Керхер тестю - подключил к бочке!! Помыл его тачку черную црв хонду.... Все как в точку микронную. Белую!! Похоже работала как пескоструйка! Чего делать то? Х.з вроде подарочек, а вроде и пипец((

если лак пробит до грунта то только перекрас,полировка и другие вещи тут не помогут увы.

[Zulus]

Всю тему не осилил прочитать...но скажу Атвецтвенна...Полировка кузова есть двух видов...под наждачку(три раза можно делать) и под машинку(образивными пастами)раза 4-5...Но мастер должен быть врубленным(шоб до грунта не протереть) и авто с известной историей эксплуатации(а то фиг знает кто и сколько до тебя ее полировал)тернешь машинкой...и опля...грунт...По поводу сколов до грунта...можно перекрашивать,но можно затычковать красочкой+лак...но лака должно быть с горкой(реально) потом все недельку или больше сохнет...полировка по месту и будет тебе счастье)))но работа кропотливая и тонкая....если все в сколах-перекрас....А Тойота херово красит...лак мягкий...дабы не заморачиваться забронировал капот и бампер пленкой...и усе...можно лаком твердым перекрыть,но потом фик докажешь.шо не крашенная....

[tamguine]

Бронь плёночкой отличная вещь,лучше делать на новом лкп. или после полировочки...

[Zulus]

+500...Главное на родное ЛКП. Видел случаи,когда снимали пленку вместе с краской(((

[tamguine]

Всё верно,сделав на новой машине ламинирование плёнкой отдельные элементы в дальнейшем будущему покупателю не нужно доказывать очевидные вещи,а то покупатель нынче грамотный стал....использует приборчик для измерения толщины краски и порой трудно доказать ,что бампер или капот были покрашены лишь для устранения сколов...

[genna]

Всё верно,сделав на новой машине ламинирование плёнкой отдельные элементы в дальнейшем будущему покупателю не нужно доказывать очевидные вещи,а то покупатель нынче грамотный стал....использует приборчик для измерения толщины краски и порой трудно доказать ,что бампер или капот были покрашены лишь для устранения сколов...

Я не назвал бы это грамотностью, если чел битый элемент от поцарапанного не может отличить, даже если и перекрашен. К тому же, если покупатель такой "грамотный", то не прикидывает ли он, что чем ровнять элемент и перекрашивать и продавать машину "как новой", легче новым элементом заменить и никаких претензий к ЛКП не будет

[tamguine]

Одно могу сказать,проще при продаже снять плёнку с помощью фена,чем париться с перекраской и полировкой элементов,выйдет дороже в прямом и переносном смысле...

[Валерий Л]

Парни есть проблема , подарил Керхер тестю - подключил к бочке!! Помыл его тачку черную црв хонду.... Все как в точку микронную. Белую!! Похоже работала как пескоструйка! Чего делать то? Х.з вроде подарочек, а вроде и пипец((

если лак пробит до грунта то только перекрас,полировка и другие вещи тут не помогут увы.

вода с песком?? (с колодаца или скважины)

[Zulus]

Всё верно,сделав на новой машине ламинирование плёнкой отдельные элементы в дальнейшем будущему покупателю не нужно доказывать очевидные вещи,а то покупатель нынче грамотный стал....использует приборчик для измерения толщины краски и порой трудно доказать ,что бампер или капот были покрашены лишь для устранения сколов...

Я не назвал бы это грамотностью, если чел битый элемент от поцарапанного не может отличить, даже если и перекрашен. К тому же, если покупатель такой "грамотный", то не прикидывает ли он, что чем ровнять элемент и перекрашивать и продавать машину "как новой", легче новым элементом заменить и никаких претензий к ЛКП не будет

В смысле заменить новой и тогда не отличить? Даже новая деталь(кузовщина,или пластик)приходят не крашенные(могут быть в грунте,могут нет...красит человек,а не завод...подмазать,подшпаклевать один фиг(даже новое железо один фиг придеца)+грунт+краска+лак...и фсе стало видно....сложно в кустарных условиях выдержать заводские параметры...хотя возможно...но если машина готовится на рынок...никто не заморачивается...а хороший специалист завсегда увидет крашенная или нет...а если покрашена,то как,в каком месте...и история подкраса становится яснее ясного...почему красилось...степень повреждения...10 минут наружу вылазят кривые зазоры,герметик(не заводской)шегрень...недорихтовка и тупая экономия...скрыть очень тяжело...

[tamguine]

Абсолютно с вами согласен,сложно объяснить по какой причине менялся элемент,тем-более скрыть это так-же затруднительно,много ньюансов,поэтому лучше защищать красочку с молоду...