Печать

[eRiver]

вот еще обгон

<a href="http://www.youtube.com/v/ZzhkVLH9ucw" target="_blank" class="new_win">http://www.youtube.com/v/ZzhkVLH9ucw</a>

[МАО]

Да, к слову прокладки на разных машинах разные, вот! 

[GCC]

Конечно 4л в максималке лучше, чем относительно пустой 2.7. Другой вопрос, настолько ли он лучше, насколько дороже? Вот тут правда у каждого своя, т.к. эта разница, в разные отрезки времени и в разных странах доходила до 25000дол.,(а мож у кого и больше), а это цена неплохого авто С-класса.

[M V]

GCC, да тут ни то, что бы "правда своя", а скорее по потребностям.
Кто то покупает новую ладу гранту в кредит. И счастлив как слон.
И считает этот авто едва ли не лучшим в мире. И он по своему прав.
Для меня прадо самый лучший. Я реально не знаю какой бы авто, я предпочел ему.

[GCC]

Для меня прадо самый лучший.

А для меня прадо лучший за определенную цену, а не за любые деньги. Вот лично я не готов платить за ширпотреб, пусть даже очень надежный, более 50000дол. Больше я готов платить только за премиум-бренды.

[МАО]

Даже для ширпотреба дороговато, надежностью взял...не более...

[VMP]

120 Прадо с мотором 4.0 - золотая середина по налогам в РФ.  249 л.с. в моей области считают по 75 рублей за лошадь. Хочу я новый 4-х литровый 150-й, но налог там будет по 150 рублей за кобылу...  Ходил я ходил, вокруг дизеля элеганса 150-го нового и купил в итоге 4-х литровый 120-й в идеале с маленьким пробегом у знакомого...    И сейчас поездив вдоволь на 4-х литрах, я ни в какую не хочу новый 150-й с 2.7 или дизелем...  Только 4 литрового желаю. 

[M V]

Для меня прадо самый лучший.

А для меня прадо лучший за определенную цену, а не за любые деньги. Вот лично я не готов платить за ширпотреб, пусть даже очень надежный, более 50000дол. Больше я готов платить только за премиум-бренды.

GCC, поверишь, нет, но я не хочу ДРУГОЙ авто. Ни Х5е, ни мл, ни гл, ни лекса, ни-че-го.
Мне нужен именно 120. Он мне нравится и дизайном, и салоном, и неприхотливостью, и отсутствием дикого обилия электроники, столь популярной в современных авто.
т.е. я осознаю, что этот авто далеко не лучший по совокупности потреб качеств, но для меня он самый лучший. И никакого другого даром не надо. (хотя даром можно - продам его (подаренный)) 

[Shturman05]

Конечно 4л в максималке лучше, чем относительно пустой 2.7. Другой вопрос, настолько ли он лучше, насколько дороже? Вот тут правда у каждого своя, т.к. эта разница, в разные отрезки времени и в разных странах доходила до 25000дол.,(а мож у кого и больше), а это цена неплохого авто С-класса.

Да в 2005 когда брал прадо реально смотрел 3.0 за 65000 но трезво подумал купил 2.7 за 43000,конечно не ракета но достойный вполне аппарат,а остальное пошло на благо семьи и не зря.Разница большая 22000 это на то время однокомнатная в пригороде Киева которая приносит постояно деньги.Тут каждый решает сам как ему быть исходя из обстоятельств.

[МАО]

120 Прадо с мотором 4.0 - золотая середина по налогам в РФ.  249 л.с. в моей области считают по 75 рублей за лошадь. Хочу я новый 4-х литровый 150-й, но налог там будет по 150 рублей за кобылу...  Ходил я ходил, вокруг дизеля элеганса 150-го нового и купил в итоге 4-х литровый 120-й в идеале с маленьким пробегом у знакомого...    И сейчас поездив вдоволь на 4-х литрах, я ни в какую не хочу новый 150-й с 2.7 или дизелем...  Только 4 литрового желаю. 

Что то от налогового законодательства Вы отстали, ставки по РФ на 2011 год существенно снижены.