Печать

[Svyazist]

А никто не реализовал функцию автоматического догревателя, как это сделано на немецких автомобилях?

в автомате не реализовывал, в пробках в ручную несколько раз включал. на 150 эта хитрая кнопка позволяет в автомате поддержать температуру. в Питере не было сильных морозов, для доработки в режим автодогревателя. Но пуск в мороз с вебасто, просто песня. Я ещё такое использую, стартую потихоньку и вебасто помогает мотору греться.

я поставил догревателем и забыл что такое кнопка повышения оборотов, машина намного быстрее прогревается.

[JekRouder]

Коллеги,
Собираюсь ставить 5 квт Вебасто на дизельную 200-ку.
Запуск через Thermo Call GSM. Дилер просил меня найти и привезти ему симку с пометкой Термо-Сим. Кто нибудь сталкивался с этим? Термо симка якобы нужна для работы при низких температурах и не окисляются контакты у нее. На сайте МТС написано что выдают они такие только юридическим лицам по заявлению.
Кто какие симки использует для gsm модулей? Можно ли обычную симку использовать?

Простая симка 2 год стоит. Всё в норме.

[MrProker]

обыкновенная симка 4 года, полёт нормальный. Вы спросите у установщиков, им "ведро трансмиссии2 не принести?

Может компрессии? 

[Сергееич]

 

Вот думаю 5 кв хватит если не подключать салон и минус не очень сильный???  -10 - 15 в среднем , ниже 20 не опускается.а то ценник почти в два раза выше по сравнению с 9 кв.

Конечно, если ставить целью получить зимой, когда холодно, теплый и прогретый салон, и рабочую температуру двигателя, лучше ставить на 90ST webastu. Они кстати (официал вебасто) и рекомендуют именно эту модель на тлк 200 дизель. У меня есть двое знакомых, у которых стоят две вебасто на тлк 200 дизель. Где 5 киловатт, после работы вебасто зимой мин 15-20 стрелка температуры чуть с места двинулась. Салон холодный. У того, где 90ST температура на одну треть поднимается и салон теплый.  Разница между этими вебастами 20 тыщ. Сам думаю, что ставить. Более склоняюсь к 90 ST.
Может конечно вебасто  EVO 5 лучше, чем 5C модель, ничего не скажу.

[Svyazist]

а не лучше салон прогревать вебастой совместно с работой двигателя?

[tamagawk666]

а не лучше салон прогревать вебастой совместно с работой двигателя?

а смысл тогда в вебасте?! У меня так и салон греет она тоже.....

[Svyazist]

а не лучше салон прогревать вебастой совместно с работой двигателя?

а смысл тогда в вебасте?! У меня так и салон греет она тоже.....

ну во первых в несколько раз быстрее прогревается, во вторых аккумулятор не садится при маленьких пробегах, думаю достаточно.
А то что дизель на холостых нагреть в сильный мороз очень долго, даже с этой заветной кнопкой это факт, а так 15 минут и в салоне ташкент.

[Nikola013]

На другом моем авто подогреватели стоят штатно и выполняют они две функции - предпусковой прогрев двигателя и салона, а так же автоматический подогрев двигателя при работе, т.е. завожу холодную тачку, подогреватель начинает греть, время прогрева двигателя а/м при этом сокращается до 2-3 (!!!) км пути, салон чуть дольше.
Как то так. Очень полезная штукенция.

[Svyazist]

Nikola013, ну на бензине это не актуально, 4,6 мотор греется отлично, проверено 3 зимами.

[Nikola013]

Nikola013, ну на бензине это не актуально, 4,6 мотор греется отлично, проверено 3 зимами.

Svyazist, а я и не про бензин! 
Другой авто у меня дизельный.
Про 4,6 согласен, что не актуально.