Печать

[45RUS]

Тоже любопытно...

[Dmitrih]

поясните, я чет не понял))

Машина во дворе у дома, зарядное на клеммы аккумулятора и спать, лишняя подзарядка не помешает и нагрузки на аккумуляторы меньше.
Перед выездом СМС, на включение вебасто, или кнопками брелка, или пульта вебасто, по разному. Вышел клеммы снял, капот захлопнул и поехал. На 200-ке приложение, в нем кнопка запустить подогреватель.
Тут попадалось описание одного мудрого тайотавода он вообще разъем вывел в решетку. По принципу, если кто помнит, авто из Финляндии, на них  были выведены вилки от подогревателей в решетку радиатора.

[Илья Ефимыч]

если частного дома, тогда и смысла заморочек не вижу, в тапках вышел и завел)
еще и с зарядником заморачиваться, жесть какая-то.

[45RUS]

если частного дома, тогда и смысла заморочек не вижу

В частном доме и гаражик свой тепленький можно соорудить... А с таким способом подзарядкой каждый как-то не по фен-шую.... а АКБ плохо не станет?

[Андрик]

На 150 была Вебасто и юзал пока гараж в своём доме не сделал . На 200 даже ставить не стал

[Dmitrih]

если частного дома, тогда и смысла заморочек не вижу, в тапках вышел и завел)
еще и с зарядником заморачиваться, жесть какая-то.

Не важно какой дом, речь о поддержке аккумулятора при пуске и работе вебасто.

[Dmitrih]

если частного дома, тогда и смысла заморочек не вижу

В частном доме и гаражик свой тепленький можно соорудить... А с таким способом подзарядкой каждый как-то не по фен-шую.... а АКБ плохо не станет?

Я зимой в теплый гараж не ставлю, чтобы не создавать комфортные условия для  влажности. Зимой в гараж только после мойки и если на долго.

[Dmitrih]

На 150 была Вебасто и юзал пока гараж в своём доме не сделал . На 200 даже ставить не стал

Поставил на оба прогрев быстрей, особенно при коротких поездках.

[Nikola013]

Люди,  к чему эти заморочки! 
Вебасто прежде всего это комфорт, оборудование расчитано на все возможные варианты работы.
К зарядке каждый день цеплять, ну наверное есть необходимость, но это все неудобство. Далее идея не ставить в теплый гараж,  убегая от сырости. Ну хз. Ставлю машину каждый день в тепло и никаких проблем в т.ч. и коррозии. К чему я это. Должно быть,  что машина для вас,  а не вы для нее,  но,  конечно,  следует нормально обслуживать свое средство передвижения.
От себя. Вебасто очень удобная вещь,  главное соблюдать алгоритм - 10 минут отработала,  10 минут надо проехать,  а лучше больше. Конечно,  многие  высаживают АКБ,  грея по 40 минут,  а едут 10 минут.... А потом изобретают велосипед...

[Dmitrih]

Люди,  к чему эти заморочки! 
Вебасто прежде всего это комфорт, оборудование расчитано на все возможные варианты работы.
К зарядке каждый день цеплять, ну наверное есть необходимость, но это все неудобство. Далее идея не ставить в теплый гараж,  убегая от сырости. Ну хз. Ставлю машину каждый день в тепло и никаких проблем в т.ч. и коррозии. К чему я это. Должно быть,  что машина для вас,  а не вы для нее,  но,  конечно,  следует нормально обслуживать свое средство передвижения.
От себя. Вебасто очень удобная вещь,  главное соблюдать алгоритм - 10 минут отработала,  10 минут надо проехать,  а лучше больше. Конечно,  многие  высаживают АКБ,  грея по 40 минут,  а едут 10 минут.... А потом изобретают велосипед...

Ну да, у всех свои тараканы.
Есть возможность помочь утром аккумулятору, понимая, что пуски на работе не будут такими роскошными, надо помочь. Да и езда по городу не особенно заряжает аккумуляторы, я сделал свой выбор.