Печать

[koti4]

Открути 4 болта и сними рычаг раздатки, в раздатке увидиш два ползунка, возми отвертку и поставь прорези ползунков друг против друга и вставь рычаг, у меня тоже не сразу гаснет лампа я обычно по прямой метров 100 тапку придавиш вырубается

дык я так тоже делал, лана будем сверху рабирать, всем спасибо(+), результаты вскрытия завтра опишу

и вообще серёню напрягай  чтоб не расслаблялся на л200 

[33DRON]

Открути 4 болта и сними рычаг раздатки, в раздатке увидиш два ползунка, возми отвертку и поставь прорези ползунков друг против друга и вставь рычаг, у меня тоже не сразу гаснет лампа я обычно по прямой метров 100 тапку придавиш вырубается

дык я так тоже делал, лана будем сверху рабирать, всем спасибо(+), результаты вскрытия завтра опишу

и вообще серёню напрягай  чтоб не расслаблялся на л200 

Сереня третий день думает , чет пока не придумал

[koti4]

Открути 4 болта и сними рычаг раздатки, в раздатке увидиш два ползунка, возми отвертку и поставь прорези ползунков друг против друга и вставь рычаг, у меня тоже не сразу гаснет лампа я обычно по прямой метров 100 тапку придавиш вырубается

дык я так тоже делал, лана будем сверху рабирать, всем спасибо(+), результаты вскрытия завтра опишу

и вообще серёню напрягай  чтоб не расслаблялся на л200 

Сереня третий день думает , чет пока не придумал

расслабился 

[33DRON]

Докладываю. 
Был вчера на подъемнике. Пока машина висит межосевая блокировка работает нормально и включается и выключается как положено и лампочка включается выключается соответственно. Пробовал колесо крутить на блокировке и без, все работает, крутится либо одно либо все.  :-\Оказывается дело в переднем редукторе. Гул идет с переднего моста. Послушали стетоскопом гудят подшипники хвостовика и длинной полуоси возможно планетарка. Думаю по этому при включенной на земле блокировке, нагрузка в переднем мосту возрастала и поскольку в нем неисправность(сопротивление больше чем в заднем) то получался как бы зацеп и выключить блокировку(расцепить) было очень сложно. Возможно я ошибаюсь, но мне похоже теперь надо курить в теме редуктора
Что посоветуете, у кого нибудь масло из  сальника хвостовика переднего редуктора выдавливало?

[marix77]

А что тут советовать? Разбирать надо. Для начала можно уровень масла проверить. Возможно, сапун забился, масло через сальник выдавило, и редуктору хана... Если повезет, только подшипники, не повезет - еще ГП менять...

[marix77]

Еще масло может течь, если канавка на фланце появилась, тогда и фланец менять...

[koti4]

подшипники менять, на хвостовик койо есть , на сам диф только тойота

[Artem V]

Еще масло может течь, если канавка на фланце появилась, тогда и фланец менять...

У меня тоже думал сальник потек с раздатки. Сняли флянец и видим что от сальника канавки выработались. Мастера сказали надо шлифовать на станке токарном. Выравнивать плоскость и ставить обратно. Может дело и не в сальнике а в канавках через которое масло сочилось. Кто нибудь шлифовал эти выработки (канавки) от сальника?

[GUSAR 58]

Как правило, сальник ставят на другое место и всё. Либо чуть поглубже утапливают. либо чуть не допресовывают.

[Artem V]

Рекомендуете не стоит заморачиваться со шлифовкой? Уже договорился с токарем. там надо 0,1-0,2 мм снять до уровня выработки.