Печать

[Witammin]

Ну проблема электроники начинается при пробеге в 200 - 300 тысяч и то из за трех датчиков которые легко меняются! Даже если электроника заглючит комп в аварийном режиме включит 4 вд!
А на счет устойчивости на заднем приводе глупость  несусветная! Сами верите?
Из 10 прадосов переделанных на задний привод не один не жалуется!

Читал твою тему на ландкрузере ру, думал об этом,но оставил в итоге все как есть,на счет устойчивости где-то там же на форумах читал просто

[Chen]

Можно пойти еще более простым путем! Просто поставить на передний редуктор с сюрфа чулок и кнопкой отключать передний мост, при этом блокировать в раздатке межосевой блок! Будет отключаемый привод! Зачем полный привод при езде 80% по асфальту? Да и раздатка будет дольше жить!

[serg_49]

Можно пойти еще более простым путем! Просто поставить на передний редуктор с сюрфа чулок и кнопкой отключать передний мост, при этом блокировать в раздатке межосевой блок! Будет отключаемый привод! Зачем полный привод при езде 80% по асфальту? Да и раздатка будет дольше жить!

Это будет не отключаемый полный привод а отсоединение одной из полуосей, что не даст особой разницы. Откидывая одну из полуосей мы оставляем саттелиты брать на себя нагрузку по выравниванию скоростей вращения переднего и заднего мостов. А саттелиты и так слабое звено. Для того чтобы реально продлить жизнь деталям и механизмам а также значительно снизить расход надо ставить ручные хабы на ступицы и раздатку с сурфа. Вот тогда можно будет говорить о расходе и живучести. НО!!! В раздатке сурфа изначально слабое звено это межосевой дифференциал. Именно этот факт останавливает меня от начала воплощения перехода с фулла на Мультипарттайм...

[БароГиперТензионныЙ Синдром]

Где-то это уже звучало.... "Вы бы знали сколько сюрфистов мечтают о фултайме...." ))))

[koti4]

"... с прадо"

[Chen]

Можно пойти еще более простым путем! Просто поставить на передний редуктор с сюрфа чулок и кнопкой отключать передний мост, при этом блокировать в раздатке межосевой блок! Будет отключаемый привод! Зачем полный привод при езде 80% по асфальту? Да и раздатка будет дольше жить!

Это будет не отключаемый полный привод а отсоединение одной из полуосей, что не даст особой разницы. Откидывая одну из полуосей мы оставляем саттелиты брать на себя нагрузку по выравниванию скоростей вращения переднего и заднего мостов. А саттелиты и так слабое звено. Для того чтобы реально продлить жизнь деталям и механизмам а также значительно снизить расход надо ставить ручные хабы на ступицы и раздатку с сурфа. Вот тогда можно будет говорить о расходе и живучести. НО!!! В раздатке сурфа изначально слабое звено это межосевой дифференциал. Именно этот факт останавливает меня от начала воплощения перехода с фулла на Мультипарттайм...

Разницы между раздатками практически никакой! Но только мультик стоит дешевле чем фул! Почему?!!! Да потому что спрос на фул есть а на мультик на много меньше! Как раньше стоил фултайм 1000-1300$ так и нынче! А мультик только сейчас начал дорожать и то по тому что из него начали делать фултайм на 95 прадики! И стоила раньше  раздатка мультик 300-350$ а сейчас гады по 750-1000$ рядят! Так и передние редуктора! У меня прадовсские члуки забирают и ставят на 185 редуктора, а потом продают их как прадовские - гораздо дороже. Вот и вся разница

[koti4]

все правильно

[aksakal]

Из 10 прадосов переделанных на задний привод не один не жалуется!

у нас укладчики парашютов так шутят

[Pavel1980]

Всем привет. Подскажите, кто знает. Прочитал всё что можно на форуме, но не могу найти ответ. На машине появились удары при включении автомата в положение D и R удары. Бувает при остановке на светофоре слышен небольшой удар. Сегодня заехал в сервис, задрали машину и ребята сказали что удары слышны в раздатке. Есть у кого предварительный диагноз что может быть? Хочу перед зимой машину до ума довести, решил начать с самого серьёзного. Заранее спасибо.

[Саид-Магомед]

начинай с цепи и смаж карданы,