Печать

[ages3000]

Доброго времени суток!
Только вчера закончил ремонтировать свою раздатку. Перебирал, так сказать, на коленках))) Долго собирался, штудировал информацию, слушал мнения бывалых. Симптомы нездоровой жизни раздатки были следующие: толчок при переключении автомата из D в R, толчок при переключении передач на включенной пониженной, толчок при сбрасывании и резком прибавлении газа (одни толчки))). На все это я как то не особо обращал внимание. Последней каплей, подтолкнувшей к ремонту, стал  гул, который усиливался с каждым днем. Бывалые ремонтники сказали, что в один прекрасный момент раздатка умрет. Поэтому было решено не дожидаться такого момента. По роду своей деятельности, знаю не понаслышке, что раздатка на 185 Сурфе и 90 Прадике по внутренностям почти одинаковые. Это касается, конечно же, сурфовской MultiMode. Вначале заморочился с внедрением мультимода и переднего редуктора от Сурфа, но не нашел грамотного знакомого электрика, который смог бы воплотить эту идею в реальность. Да и на просторах интернета не нашел подробной информации и  схем подключения. Люди делали, все работает…
Но я, пошел по простому для меня варианту. На фирму в продажу поступила сурфовская раздатка с пробегом 50 тыс. км, по виду вполне живая. Можно было конечно заказать новые запчасти, но ждать 2-3 недели не хотелось, да и на момент ремонта было не известно, что нужно менять.

[ages3000]

Процесс снятия родной раздатки я не фотографировал, там все понятно: разбираем центральную консоль в салоне, снимаем рычаг автомата, рычаг раздатки, откручиваем кардаты, снимам фишки с датчиков, сапун между раздаткой и соединительным кожухом, откручиваем 8 болтов  и сдергиваем раздатку. Далее фотки раздаток для сравнения.

[ages3000]

[ages3000]

Раздатка Прадо

[ages3000]

Раздатка Сурф

[ages3000]

Внешне они отличаются тем, что на сурфовской раздатке прикреплен моторчик подключения переднего кардана и отсутствует датчик скорости как у Прадо, хотя шестерня скорости присутствует. На месте датчика стоит заглушка. Карим образом считывается скорость на Сурфе я так и не понял.

[ages3000]

Тяги и втулки переключения у них тоже разные, по длине и по конфигурации:
Прадо

[ages3000]

Сурф

[ages3000]

Далее начинаем разборку и дефектовку прадовской раздатки:
Откручиваем датчик скорости, снимаем фланцы переднего и заднего карданов

[ages3000]

Затем откручиваем 2 болта - держатели стопорных шариков. Выкручиваются при помощи шестигранника. Но могут быть прикипевшими, поэтому необходимо использовать зубило. У меня был опыт по их снятию, когда менял цепь и шестерню переднего кардана. Извлекаем две пружины, два шарика и один цилиндр.