Печать

[ages3000]

[Саид-Магомед]

Фотоотчет супер

[ages3000]

Затем, откручиваем 5 болтов и снимаем верхнюю крышку, со стороны заднего кардана:

[ages3000]

Далее снимаем стопорное кольцо на подшипнике:

[ages3000]

Откручиваем 12 болтов, снимаем крышку и видим внутренности раздатки:

[ages3000]

Вытаскиваем вал переднего кардана и центральный вал, цепь. Откручиваем и снимаем пластину, на которой закреплен фильтр и трубка масляного насоса. Под ней обнаруживаем магнит, облепленный всякой какой (фотки к сожалению забыл сделать)

[ages3000]

И вот он, основной вал:

[ages3000]

[ages3000]

Далее, снимаем две зубчатые шайбы, шестерню спидометра, под которой находится стопорный шарик и при помощи съемника сдергиваем подшипник, промежуточное кольцо, под которым так же находится стопорный шарик:

[ages3000]

Снимаем шестерню заднего привода и наблюдаем такую картину:


Абсолютно ржавые роликовые подшипники, которые при малейшем прикосновении вываливаются из обоймы. Втулка, на которой вращается шестерня заднего кардана, была также изъедена ржавчиной. Мои мысли по этому поводу: предыдущий хозяин моего Прадика долгое время ездил на воде вместо масла.