Печать

[ages3000]

Идем дальше. Вынимаем втулку фултайма, снимаем стопорное кольцо, крышку корпуса межосевой планетарки и извлекаем ее:

[ages3000]

На вид живая планетарка, внешних повреждений нет. Правда у шестеренок есть довольно приличный ход в горизонтальной плоскости.

[ages3000]

Переходим к разбору сурфовской раздатки. Принцип и последовательность та же самая, описывать не буду, только фото:

[ages3000]

Вот так выглядит основной вал сурфовской раздатке:

[ages3000]

А вот основные отличия межосевой планетарки и шестерни заднего кардана Сурф и Прадо:

[ages3000]

Кто то на форуме писал, что планетарка  Сурфа слабее, чем планетарка Прадо. Возможно это и так, не буду спорить, опыта в этой области у меня не достаточно. Но на вид, по размерам это совершенно одинаковые детали.

[ages3000]

При помощи все того же съемника снимаем все лишне, не относящееся к фуллтайму:

[ages3000]

И в обратном порядке, как мясо на шампур, нанизываем детали на вал. Вместо деталей мультимод просто ставим втулку фуллтайм. И вот оно, сердце раздатки в собранном виде:

[ages3000]

Шестерню спидометра лучше всего поставить после того, как основной вал установлен на место. Края у нее острые, словно скальпель, поэтому пальцы режет легко.
Цепь и шестерню переднего кардана с подшипниками я менял полгода назад, поэтому поставил их в новую раздатку. Хотя цепь и шестерня с раздатки от Сурфа выглядели так же, как и мои новые. Оставлю про запас))) Ставим на место валы, обмазываем стыки крышек герметиком, прикручиваем и устанавливаем раздатку на авто. Заднюю крышку я поставил родную, не хотел заморачиваться с заделыванием дырки на сурфовской крышке. На все про все, у меня ушло два вечера, с 19-00 до 22-00, и полдня субботы, с 15-00 до 23-00.

P.S.: После ремонта раздатки все симптомы болезни пропали, толчков более не наблюдается! Поживем, увидим))

[Nigorev]

P.S.: После ремонта раздатки все симптомы болезни пропали, толчков более не наблюдается! Поживем, увидим))

Таким образом, получается вами была поменяна только муфта дифференциала?