Печать

[molodoy]

так ты не помпу менял )))

чот не понял подкола)))) обьясни)

[koti4]

гидромуфту лучше перебери , нафинга в твкие края полез ?

[koti4]

так ты не помпу менял )))

чот не понял подкола)))) обьясни)

все разобрал , трещины были ? , нафига все менять полез ?

[koti4]

я ремешок на 60 тык меняю , хоть и нормальный но когда тапку прижмешь рвуться ,,, я не по асфальту катаюся

[koti4]

так ты не помпу менял )))

чот не понял подкола)))) обьясни)

помпа с наружи , а ты все перебрал , сама помпа за 20 мин меняется

[koti4]

главное правильно с моментом закручивать а не от руки , надеюсь придешь к динамометрическим ключам 

[molodoy]

В какие такие? Я же писал что помпа в сборе с корпусом, и как было видно течь тоже была между корпусом помпы и блоком.
Гидромуфту смысл перебирать? Трещин и видимых повреждений нет. Работает исправно.
Машина не моя) была бы моя тоже менял не каждые 100 тыщ как в регламенте. А я вот думаю, если ремень порвется каковы последствия?
Ведь когда неправильно ставлю ремень, ключом начинаю проворачивать, клинит! На оборотах, что то ведь и завернуть может.
20 лет от руки гайки болты-кручу, вроде нормально всегда было(головы не срывал, не откручивались сами), но и на старуху бывает проруха, как говорится)
Там так то хрен куда подлезишь, так еще умудриться динамометром туда влезть)))

[GUSAR 58]

На дизеле обрыв ремня ГРМ = капиталка
потому и спросил конкретно про ремень тебя

[koti4]

В какие такие? Я же писал что помпа в сборе с корпусом, и как было видно течь тоже была между корпусом помпы и блоком.
Гидромуфту смысл перебирать? Трещин и видимых повреждений нет. Работает исправно.
Машина не моя) была бы моя тоже менял не каждые 100 тыщ как в регламенте. А я вот думаю, если ремень порвется каковы последствия?
Ведь когда неправильно ставлю ремень, ключом начинаю проворачивать, клинит! На оборотах, что то ведь и завернуть может.
20 лет от руки гайки болты-кручу, вроде нормально всегда было(головы не срывал, не откручивались сами), но и на старуху бывает проруха, как говорится)
Там так то хрен куда подлезишь, так еще умудриться динамометром туда влезть)))

в гидре начинка меняется, она вентилятить больше будет , там сопли внути спецыфичные , если ремень на дизеле то папандос , я тоже от руки крутил , давно , но пришол что лучше моментом , и ключики динамо всегда под рукой, и теперь шпыняю всех кто от руки закручивает, нафиг это не надо , поверь 

[koti4]

На дизеле обрыв ремня ГРМ = капиталка
потому и спросил конкретно про ремень тебя

башня точно меняется с обвязкой если поршня не поколет , компрессия то , мама не горюй