Печать

[финн]

получить проблему с катами на бензинке надо постараться , а на дизеле на раз угробить можно на первой заправке , отьехав от автосалона.

[Илья Ефимыч]

про ХХ глупость сказали.
Каты можно вырезать и поставить пламегасители + обманку вместо кислородника, обойдется намного дешевле, если ремонтировать за свои кровные.

[Semen 50]

точно я у себя на дизеле вырезал машина намного лучше поехала и у отца на прадо вырезал на безине 4 л и никаких проблем

[Nikola013]

Дабы не плодить темы.
Подскажите, где в Мск либо поменять, либо качественно вырезать карты? На 200 2009 гв

[KeyserSuze]

Столкнулся с такой же проблемой. Диагностика показала проблему с правым воздушным клапаном (на взрыв-схеме № 25702В) - заменил. Через 30 минут после поездки опять та же история те же индикаторы выскочили. Вернулся обратно на сервис, диагностика показа проблему со вторым (левым) воздушным клапаном (на взрыв-схеме № 25701В). После его замены все нормально.
Меняйте лучше сразу пару воздушных клапанов. Как объяснили на сервисе, ржавчина из разъедает из-за влажности которая попадает в систему из вне. При осмотре клапанов, действительно была коррозия на входе. Внутри там мембрана и на нее вся эта "история" отражается. Возможно у других причины другие, у меня именно эти были.

[Илья Ефимыч]

Что за взрыв-схема?
Что за воздушные клапана?
При чем тут катализаторы?

[KeyserSuze]

Когда загорается "гирлянда" из значков: 4LO+двигатель+отключение системы стабилизации, зачастую это именно проблема описанная мной выше. Свое решение этой проблемы я написал.

[Илья Ефимыч]

Вы не правы. "Гирлянда" это просто любая ошибка ЭБУ как чек энжайн на других авто, не более. Вызывать "гирлянду" могут сотни проблем.

[ivan-1408]

Надо по кодам смотреть

[KeyserSuze]

Спасибо за ваше мнение. Я описал свою проблему и ее решение после проведения диагностики, после получения списка из кодов ошибок и их расшифровки. Мой ответ говорит о лично моем случае и его решении. Согласен, что подобные значки на панели могут быть спровоцированы и другими проблемами.