Печать

[Игорь в]

не открывается термостат нижний патрубок холодный почему то нет круга темпиратура при том в норме   

[Бес]

Сначало зайди в приветствие, прочитай правила клуба...
http://www.prado-club.su/forum/index.php?board=1.0

[GCC]

термостат не может сразу взять и открыться на 100%, тем более при работающей печке, термостат открывается плавно и постепенно, а нижний патрубок будет теплым только когда термостат открыт полностью, а не на 1/3 например.

[Chapai]

Ребят, такая же проблема сегодня менял антифриз аппаратом, думаю что поменял не полный круг и только один... Тоже интересует вопрос, патрубок холодный и все зараза, печку выключал обороты держал, под наклоном вставал, думал пробка, а он холодный и все зараза, и почему-то постоянно вентилятор работает так и должно быть?? А еще заметил что с радиатора, выходит тоненьки шлаг со стороны нижнего, он теплый... Радиатор холодный!!!
Если кто менял полностью антифриз поделитесь опытом, лучше аппаратом или по старинке слил, залил дистелерат погонял на два раза так, и залил свежак??? Просто я уже говорил боюсь что он у меня в блоке не заменил...

[GCC]

и почему-то постоянно вентилятор работает так и должно быть??

да

[Chapai]

А по поводу остального не в курсе???

[GCC]

А по поводу остального не в курсе???

мне не понятна ваша проблема. Холодный нижний патрубок при включенной печке или что не так?

[Arm75]

Ребят, такая же проблема сегодня менял антифриз аппаратом, думаю что поменял не полный круг и только один... Тоже интересует вопрос, патрубок холодный и все зараза, печку выключал обороты держал, под наклоном вставал, думал пробка, а он холодный и все зараза, и почему-то постоянно вентилятор работает так и должно быть?? А еще заметил что с радиатора, выходит тоненьки шлаг со стороны нижнего, он теплый... Радиатор холодный!!!
Если кто менял полностью антифриз поделитесь опытом, лучше аппаратом или по старинке слил, залил дистелерат погонял на два раза так, и залил свежак??? Просто я уже говорил боюсь что он у меня в блоке не заменил...

  Я недавно заменил антифриз, еще не успел прогреть по полной (не выезжал из гаража так как обнаружил порыв пыльника шруса-надо менять). Похоже ты не нагрел двигатель до температуры открытия термостата на большой круг охлаждения, поэтому и нижний патрубок холодный. Температура открытия термостата 80-80 градуса..
  Тоненький шланг это охлаждение коробки, должно быть два (вход-выход)..
  Я менял по необходимости -пробил веткой радиатор..Есть проблема с помутнением антифриза после замены...но это уже другая история. Удачи.
  P/S: По замене антифриза здесь есть темки...

[Chapai]

А по поводу остального не в курсе???

мне не понятна ваша проблема. Холодный нижний патрубок при включенной печке или что не так?

Печку я выключил, на улице плюс 1, машина стояла гонял ее на повышенных оборотах, термостат должен был сработать, хотя я не пару часов гонял а минут десять... просто для меня загадка, почему он холодный, и вся ли система заменилась? А так же сколько в системе литров, в Total каталоге написано 9.8 что-то мало верится что в четырех литровом моторе такое количество антифриза...

[GCC]

пока не нагреется вся жидкость в радиаторе, нижний патрубок не потеплеет, поэтому нужно подольше погреть, особенно при +1С,  имхо.