'bitrix:im.messenger' is not a component

Автор Тема: Двигатель бензиновый  (Прочитано 63735 раз)

0 Пользователей и 1 Гость просматривают эту тему.

andrey815

  • Модератор
  • Генерал-Лейтенант
  • *****
  • Репутация: +269/-11
  • Не в сети Не в сети
  • Пол: Мужской
  • Сообщений: 11419
  • Город: Волгоград
  • Всем привет!
    • 1GR-FE Luna 2008
Двигатель бензиновый
« : 05 01 2010, 20:56:13 »

Техническое обслуживание

Регламент ТО

Перечень зап.частей для "большого" (80 тыс.км) ТО

Выбор вязкости масла. Резюме

Вязкость моторного масла и интервал его замены. Комментарий torcon

А кто-нибудь сам масло менял?

Фильтр масляный. Цифры, буквы?

Фильтр масляный. Осторожно, подделки!!!

Парт номера масляных фильтров для двигателей разных моделей Прадо

Замена масла в моторе 1GR (4,0)

Замена масла в моторе 2TR (2,7)

Надо ли промывать мотор при замене масла

Чтобы поменять масло нужно снимать защиту?

Замена масла в двигателе. Кто через сколько меняет?

Замена свечей. Фотоотчёт

Промывка топливной системы

Промывка топливной системы и БДЗ от 09. Фотоотчёт

Промывка MAF сенсора от 09. Фотоотчёт.

Чистка блока дроссельной заслонки (БДЗ) на 1GR. Фотоотчёт.

Замена топливного фильтра. Фотоотчёт

Самостоятельная замена антифриза на 1 GR. Фотоотчёт.

ГРМ, ремень или цепь?

Обводной ремень

Замена натяжных и обводных роликов. Фотоотчёт.
Записан

andrey815

  • Модератор
  • Генерал-Лейтенант
  • *****
  • Репутация: +269/-11
  • Не в сети Не в сети
  • Пол: Мужской
  • Сообщений: 11419
  • Город: Волгоград
  • Всем привет!
    • 1GR-FE Luna 2008
Записан

andrey815

  • Модератор
  • Генерал-Лейтенант
  • *****
  • Репутация: +269/-11
  • Не в сети Не в сети
  • Пол: Мужской
  • Сообщений: 11419
  • Город: Волгоград
  • Всем привет!
    • 1GR-FE Luna 2008
Re: Двигатель бензиновый
« Ответ #3 : 06 01 2010, 00:14:06 »

Записан

andrey815

  • Модератор
  • Генерал-Лейтенант
  • *****
  • Репутация: +269/-11
  • Не в сети Не в сети
  • Пол: Мужской
  • Сообщений: 11419
  • Город: Волгоград
  • Всем привет!
    • 1GR-FE Luna 2008
Записан

andrey815

  • Модератор
  • Генерал-Лейтенант
  • *****
  • Репутация: +269/-11
  • Не в сети Не в сети
  • Пол: Мужской
  • Сообщений: 11419
  • Город: Волгоград
  • Всем привет!
    • 1GR-FE Luna 2008
Re: Двигатель бензиновый
« Ответ #5 : 12 03 2010, 10:59:52 »

Тюнинг двигателя и доработка (дооснащение) систем

Газобалонное оборудование на Прадо
Записан

andrey815

  • Модератор
  • Генерал-Лейтенант
  • *****
  • Репутация: +269/-11
  • Не в сети Не в сети
  • Пол: Мужской
  • Сообщений: 11419
  • Город: Волгоград
  • Всем привет!
    • 1GR-FE Luna 2008
Re: Двигатель бензиновый
« Ответ #6 : 31 12 2010, 10:02:11 »

Рекомендации от 09 по использованию продукции liquiMoly для двигателя 1GR

да желательно промыть для профилактики ....

я бы сделал так на твоем месте...для бензинового двигателя...

ща распишу.....скажу сразу на всем есть русские инстр и придерживаться описания !

ниже распишу то что делаю я ..

1 Ventil Sauber — Очиститель клапанов  Артикул: 1989   я 2 фл на бак (80л) откатать в ноль это если экстренно ..а так 1 на 50-60 л

2 Injection Clean Effectiv — Эффективный очиститель инжектора Артикул: 7555

или  Injection Clean High Performance — Очиститель инжектора усиленного действия  Артикул: 7553  1 фл на 50-60 л

3 Langzeit Injection Reiniger — Долговременный очиститель инжектора Артикул: 7568  

мерный дозатор все по инструкции  тоесть 10мл на 10 л бенза тоесть 75-80 мл на бак! мне он нравиться! двиг работает мягче как на хорошем 95 или 98 по ощущения...проверяется легко ..катим просто на бензе поняли как урчит как жужит остановились влили нужную дозу и поехали через пару минут чуем разницу)))

общий каталог смотрим читаем думаем спрашиваем _http://catalogue.liquimoly.ru/index.php?article_id=148&like_name=1

Далее, что касается масла:

2   заливаешь в масло Артикул: 1990 Объем: 0.300  Oil-Schlamm-Spulung — Долговременная промывка масляной системы и откатываешь на нем 200-250 км более нежелательно причем не газуя более 2/3 от максимальной мощности все по инструкции .

3  потом при смене масла на горячуюю заливаешь Oilsystem Spulung Effektiv — Эффективный очиститель масляной системы Артикул: 7591 Объем: 0.300 и даешь поработать на холостых 10мин см инструкцию НЕ газуя и не ездить! сливаешь после все и меняешь фильтр и новое масло .

масло это Артикул: 7564 Объем: 5.000   Longtime High Tech 5W-30

На всем есть инструкции делать по ним ...и будет тебе счастье особенно когда проедешь первые 500-700км то все сам увидишь точнее услышишь ..

дополнение:
на данный момент ....мое ИМХО....ТопТек 4600 Артикул 3756 ...с промывкой предыдущего масла маслянной быстрой промывкой Эффектив №2 от ЛМ ....и заливкой нового до середины уровня! ...далее следующая смена на 4-5 ткм на такое же но БЕЗ промывки ....и дальнейшая эксплуатация и смены  такого же масла.!

Если по ощущениям то Лонг и 4600 практически одинаковы ...ХОРОШО ..тока класс 4600 повыше чуток посовременнее ....но не критично.....
ещё дополнение http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=34463.320#quickreply:
Попробую на пальцах...или пора может в фак ...я не истина в последней инстанции все приходиться изучать самому ...

так вот на момент создания нашего авто и его двигателя ...основными рабочими и распространеными маслами были 5-30 и 10-30 ...под них и разрабатывлся двиг 1GR о чем многократно указано в тех мануалах ..эти масла  на 100С имели вязкость по SAE  .. 9,3-12,5 но как правило были ближе к 12 ..и не зря!...у них при 150С стандарт вязкости мин. 2,9 ...но в реальности 3,5 и более.....далее  снижение вязкости приводит к повышению износа и уменьшению защиты и это резко увеличивается еще и при увеличении оборотов ....

потом появильсь разные современные масла которые в угоду экологии экономии стали маловязкими и стали иметь специальные присадки предотваращающие износ ...но при 100С вязкость упала до минимума 9,3-10,5 ...при этом у них на граничной темп 150 С стала в ралии всего  2,9 по минимуму!!!! ....да экономия топлива на них в районе 1% ..это на 18л/100км всего 180гр)) немного но в глобальном экологии лучше ....что и закреплено законодательно в Япии и Америке! ....нам от этого не холодно не жарко ... ;D

так вот что и как происходит с двигателем и износом-зазорами при пробеге после 50-70  ткм я не знаю ....но очивидно что он не молодеет и мое ИМХО ему бы дай бог ту вязкость на которую он был расчитан с новья не говоря уже о снижении! ......

итого ....основное это защита двига + отложение окисление + очищающие способности...все это в балансе и есть оптимальное современное масло! или как реальная надежная альтернатива ...то масло и рекомендауии которые даны в мануале заводом для двигателя..!!!!!!!!!!!!! ну и еще добавлю что ранее масла были синтетческие полностью либо минерльная основа + синтет добавки которые выдавали за синтетические ...и немного крекинговый

сейчас синтетика 100% мало выпускается ..будущее это крекинг на него все производители пересели ....дешевле делать меньше стоит почти такие же данные и экологически перерабатывается !!!!!! ....потому старые масла и стандарты уходят новые делают под новые авто и адаптируют под старые .....но полюбому тянут к маловязким маслам ....

0/5-40 ...перебор ....страшного ничего но ...повышеное трение и срабатываемость-загаженоность маслом ..
0/5-20 ...недолет))...тоесть повышенный риск того что то то как то может случиться в моменты нагрузок а примеру жара лето +50 а если еще какой перевал или буксировка прицепа или али и тд и тп.....кто даст гарантию ? НИКТО!


вот поэтому себе выбрал ...из ЛМ ....ТТ4600 .5-30....11,6 ...при 150С 3,5 и более ..класс С-3 ..щелочное жаль низкое 6> но меняю часто  :-[

или Лонгтайм 5-30    12...3,5 > ...С-3 щел..7,2

как вариант ТТ4400  5-30     11,6    С-4!  3,5>    7,2  

Тойота SM 5-30         10,5   ILSAC-GF4     2,9>    5.6  

еще как вариант масло  Leichtlauf Special LL 5W-30 ACEA A3-04/B4-04 API SL/CF вязкость 11,5 сСт при 100 С щелочное 10,5

по другим маслам есть все тут ранее писал ...

http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=27888.0


по мотюлю все что думаю и какое уже рекомендовал ранее ...реально близко только одно новое масло ..можно самим сравнит параметры на сайте есть да и TIR писал их .....будут вопросы задавайте все выше написанное ИМХО ....

чет запарился писать  newrus ...если кому помогло то и то неплохо ..половина все равно сделает по своему или как посоветует хороший мастер  ;D ;D ;D ;D  .....а то и воооще менять забудет ...а потом будет так как на фото ..вот свежачек знакомые открыли....Лексус из Пендосии  >:D меняли ли и что лили хз ...минералка и 10-40 а то и выше и смена через 20-30 ткм ....


Записан