Печать

[arrows]

они с двумя печками еще и жалуются ?

Вторая печка хорошо помогает если сзади есть пассажиры.

[djiper]

они с двумя печками еще и жалуются ?

Вторая печка хорошо помогает если сзади есть пассажиры.

был 120 есть 150 ни в одном с одной печкой не было холодно даже при 45грдусах мороза , а самый лучший вариант сделать тепло шумоизоляция , и чего тут думать и так все понятно вторая печка сжирает тепло при прогрева ампутируйте ее  Делов то .

[klop5]

Привет всем!
У меня сейчас стоит ГУ на адроиде и всегда подключен OBD адаптер.
В последнее время всегда мониторю температуру ОЖ.
Все тут пишут что все дело в прошивке, ни чего подобного, это полный бред.
Может быть конечно что-то  и есть в прошивке панели, но прогрев реально не такой как на европейцах.
Первое  что я заметил, авто в холодную погоду не прогревается выше 80 град. до работы я проезжаю с учетом прогрева на стоянке с температурой 62-54 град. 
Раньше, на других авто стрелка поднималась до рабочей температуры.
Второе, это что при движении температура потихоньку поднимается, когда останавливаешься на парковке, температура резко опускается.

Начал изучать парт номера разных авто, купленных у официалов, арабские страны и нашел вот что.
Радиатор отопителя у нас одинаковые, радиаторы охлаждения у нас разные.
Парт номер араба 1640075442, парт номер европейца 1640075551.
Также возможно у нас разные головки, у европейца 1110175241, араб 1110175240.

[Yorris]

Начал изучать парт номера разных авто, купленных у официалов, арабские страны и нашел вот что.
Радиатор отопителя у нас одинаковые, радиаторы охлаждения у нас разные.
Парт номер араба 1640075442, парт номер европейца 1640075551.
Также возможно у нас разные головки, у европейца 1110175241, араб 1110175240.

Парт номер "араба" 1640075442 - с 2013.08 по н.в. устанавливается на 2.7 для японского рынка (596W).
парт номер "европейца" 1640075551 - с 2013.08 по н.в. устанавливается на 2.7 для стран Персидского залива и для General export (также Ближний Восток).
Головка "европейца" 1110175241 - также пробивается как - 2013.08 по н.в. для стран Персидского залива.

[arrows]

Привет всем!
У меня сейчас стоит ГУ на адроиде и всегда подключен OBD адаптер.
В последнее время всегда мониторю температуру ОЖ.
Все тут пишут что все дело в прошивке, ни чего подобного, это полный бред.
Может быть конечно что-то  и есть в прошивке панели, но прогрев реально не такой как на европейцах.
Первое  что я заметил, авто в холодную погоду не прогревается выше 80 град. до работы я проезжаю с учетом прогрева на стоянке с температурой 62-54 град. 
Раньше, на других авто стрелка поднималась до рабочей температуры.
Второе, это что при движении температура потихоньку поднимается, когда останавливаешься на парковке, температура резко опускается.

Начал изучать парт номера разных авто, купленных у официалов, арабские страны и нашел вот что.
Радиатор отопителя у нас одинаковые, радиаторы охлаждения у нас разные.
Парт номер араба 1640075442, парт номер европейца 1640075551.
Также возможно у нас разные головки, у европейца 1110175241, араб 1110175240.

Привет.
Уверен, померить на стандарте тоже самое будет. Сравнения нет, поэтому не объективно.
Поставь картонку между радиаторами и одеяло на двигатель.  Помогает и на русских и на японских и на арабских машинах одинаково. Вентилятор постоянно крутится, вот и охлаждается двигатель хорошо на прадиках.

[Yorris]

На 4 л арабах RADIATOR ASSY 1640031710? такой же как для европейского рынка?
 
интересен 1640031730 RUSSIA SPEC, хотя пробивается в том числе и на Ближний Восток. 

[Yorris]

Поставь картонку между радиаторами и одеяло на двигатель.  Помогает и на русских и на японских и на арабских машинах одинаково. Вентилятор постоянно крутится, вот и охлаждается двигатель хорошо на прадиках.

Это же только помогает медленно остыть, а не разогреть быстрее?

[Акопыч]

Что все перечитал, может у меня неправильный араб - жара как в Ташкенте в любой мороз, греется быстро, стрелка - да хрен с ней, сейчас многие современные авто вообще без датчика температуры на табло - только аварийный перегрев, и ездиют как же люди

[arrows]

Что все перечитал, может у меня неправильный араб - жара как в Ташкенте в любой мороз, греется быстро, стрелка - да хрен с ней, сейчас многие современные авто вообще без датчика температуры на табло - только аварийный перегрев, и ездиют как же люди

Аналогично, 25 поставил и уже жарко при -30 на улице.

[arrows]

Поставь картонку между радиаторами и одеяло на двигатель.  Помогает и на русских и на японских и на арабских машинах одинаково. Вентилятор постоянно крутится, вот и охлаждается двигатель хорошо на прадиках.

Это же только помогает медленно остыть, а не разогреть быстрее?

Раз не выдувает набегающим потоком, благодаря картонке, значит быстрее нагреется.
Даже когда стоит, поднеси руку к решетке, как пылесос сосет.