Печать

[НатаМ]

.... А вот понять нормальный либо нет, это вряд ли. Это надо знающего человека брать с собой. Либо известную машинку брать.

Ну абсолютно верно...
И даже не обязательно при этом девочкой быть..
Ничего зазорного в этом нет.

[Pradik190]

Смотрел претендента, праворукий коротыш 98года. возникло сейчас сомнение, как определить фуллтайм он или парт тайм ?   на раздатке  H HL LL положения, но на панели загоратеся только значек "две оси с колесами и между осями крестик"   а лампочка понижайки не загорается. сравнить обороты при одинаковой скорости на прямой и пониженой не догадался. что это, засада ? отключен датчик ( или неисправен\оторван) ? или же проблема в раздатке ?    АКПП 2.7л.

нормально все, блокированный межосевой диф и понижайка на одной лампочке, как только диф заблокировал - зажглась желтая лампочка.

тоесть на понижайку нет своей лампы ?

Нет отдельной лампы, там по ощущениям сразу заметно станет что включилась пониженная

[GUSAR 58]

Да, индикации понижайки нет. Так же на ПР не часто встречается жёсткая блокировка заднего моста. ЛСД чаще, либо обычный мост.
Вот здесь скоренько пробеги, по темам, что больше интересуют. http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=9042.0

[НатаМ]

Уважаемые!
Не могу подвести резюме: чем плох/неплох арабик (рассматриваем 95 кузов)

Пока вырисовывается следующее:
1.   ЛКП (то ли плохое, то ли у всех одинаковое)
2.   Одна печка вместо двух (В Сибири не есть гуд..)
3.   2 бака (надо их два или нет?)
4.   Кроме того, обсуждалось у нас между интересующимися на РАВ-форуме: у них, арабов, вроде как какие то не такие фильтра (воздух, топливо, масло), может быть без катализатора. Другие амортизаторы, стойки стабилизатора.

Почему спрашиваю: Буду смотреть Прадик 2000 год, пробег 220 000, 3.4 л,  похоже араб…


Почему похоже, потому что в общих чертах описание дали на словах.
Машина пока не в продаже, но в скором будущем будет продаваться.
Хозяин ищет дизель, и поновее (деньги появились)..

Естественно смотреть буду не в присутствии понимающего в этих делах, поскольку, повторяюсь, машина еще не в продаже..

Подскажите, что поспрашивать?

П.с.  Хозяин крайне доволен машиной, говорит, что претензий не было вообще..

Интересно, а как он тогда с одной печкой в -35 ездил?
Хотя, конечно, у РАВа тоже одна печка, я не мерзла, а очень даже тепло было…
Но РАВ и ПРадик то не сравнить же..

Буду крайне признательна  за ответы/советы... 

Кстати, а пробег 220 000 не великоват для 2000 года?
И какой срок для движка 3.4 до капиталки?

Извините, если вопросы "детские"

[koti4]

Смотрел претендента, праворукий коротыш 98года. возникло сейчас сомнение, как определить фуллтайм он или парт тайм ?   на раздатке  H HL LL положения, но на панели загоратеся только значек "две оси с колесами и между осями крестик"   а лампочка понижайки не загорается. сравнить обороты при одинаковой скорости на прямой и пониженой не догадался. что это, засада ? отключен датчик ( или неисправен\оторван) ? или же проблема в раздатке ?    АКПП 2.7л.

нормально все, блокированный межосевой диф и понижайка на одной лампочке, как только диф заблокировал - зажглась желтая лампочка.

тоесть на понижайку нет своей лампы ?

а зачем она , один фиг на ходу не влючишь

[GUSAR 58]

1.   ЛКП (то ли плохое, то ли у всех одинаковое)
2.   Одна печка вместо двух (В Сибири не есть гуд..)
3.   2 бака (надо их два или нет?)
4.   Кроме того, обсуждалось у нас между интересующимися на РАВ-форуме: у них, арабов, вроде как какие то не такие фильтра (воздух, топливо, масло), может быть без катализатора. Другие амортизаторы, стойки стабилизатора.

ЛКП одинаковое всё. ВСЕ Прадики сделаны в Японии и только там, что ПР, что ЛР. Однозначно.
2 печку включал пару раз и то не на долго. После зимних стоянок на улице с температуруой ниже -25 и полным салоном народа. Включал из за того, что стёкла задние начало затягивать. Переднюю на 2 скорость ну, очень редко включаю. Раз, может 2 за зиму. Вот летом с кондеем, тут да и 2 и 3 скорость задействую)
Второй бак можно снять и продать, желающие есть. Но это не плохая фишка, особо если бывают вылазки далеко от цивилизации.
По поводу изнежености арабов, ИМХО миф. есть конструктивные особенности, да.  2 вентилятора на радиаторе, 2 кондея, не плохо. Но живут машинки и работают нормально.

п.с. Наташ, темку попозже присоединю, Ты знаешь к какой!)
Спасибо за помощ!!!

[Мишка]

Саш, добавлю (хотя об этом уже здесь написано - "война и мир" по объему) - резинки  - те же, ходовка - та же. Комплектации - разноообразней. масла и жидкости могут не соответствовать темп. особенностям региона (это для вновь ввезенных) - ну так они под замену. указатель температуры отградуирован подругому (за 90-й на знаю, пишу по 120-му)

[S.Q.Lap]

Да чота про араба сказать плохого не могу... Европейцы через ж :-*пу задние фонари изваяли, тут все по-нашему))) Печки одной через край хватает, в самый лютый мороз ни разу до конца не включал))) Бак-то основной уволил, легко и просто воткнул ГБО. Лямбда-зонда нету))) Значит и нечему ломаться))) А тут прям интересно, кто ж так на арабов зуб наточил?

[НатаМ]

СПАСИБО!!!!!!!!!

Очень много ценного сейчас узнала!

По поводу "зуба" на арбов- я и тем более не знаю, откуда он, зуб....

Я лично интересуюсь по незнанию..

Все пугают отсутствием 2-ой печки, ну и разными расходниками/жидкостями.. И ЛКП....

А, вот еще слышала, что на арабских Фортунерах вновь ввезенных- холодно....
Но это не совсем в тему...

[НатаМ]

Кроме того, интересует вопрос:
Какой пробег является "критичным" для варианта 3.4?


Попросту говоря- когда уже может потребоваться капиталка?
Или у Прадо "запас  прочности" оч. большой?