Печать

[StranniC]

Это после окончательного монтажа?

да после окончательного

Ну тогда Гут!

Спасибо!

[Shpil]

Я не критикую! Когда устанавливается полноразмерная антенна, цель - улучшение качества и дальности связи. Этого можно добиться правильной установкой, настройкой антенно-фидерного устройства, и получить максимальный КПД антенны. При установке на фальшивую "радиотехническую" массу, которой является "калитка", да с таким  низким расположением катушки - достичь этого не возможно. Вопрос: зачем городить длинную антенну, если она будет работать как короткая? Качество связи будет низким. Настроенный КСВ - это не показатель правильной работы антенны, а показатель согласованность антенно-фидерного устройства и рации, что не даст последней выйти из строя (сгореть)! При КСВ более 3,0, может выйти из строя выходной каскад передатчика! Есть профильные форумы Ci-Bi.ru и Ci-Bi.com, покурите их и сами все поймете как то так...

[S 555]

Решение спорное, но если Вам нравится, то почему бы и нет...
А почему антена отклонена от вертикального положения? 

[StranniC]

Решение спорное, но если Вам нравится, то почему бы и нет...
А почему антена отклонена от вертикального положения? 

рельеф калитки не даёт прямо поставить и барашком не затягивается.

[Grey_WG]

У меня на предыдущей машине был реализован аналогичный вариант крепления, рекомендую барашек заменить на болт с гайкой, это позволит поставить кронштейн выше на калитке (головка барашка не будет мешать) и обезопасит от самопроизвольного откручивания барашка. Он со временем откручивается от колебаний антенны, проверено двумя годами эксплуатации. Затягивание барашка плоскогубцами несколько продлевает срок откручивания, но проблему окончательно не снимает.

[StranniC]

У меня на предыдущей машине был реализован аналогичный вариант крепления, рекомендую барашек заменить на болт с гайкой, это позволит поставить кронштейн выше на калитке (головка барашка не будет мешать) и обезопасит от самопроизвольного откручивания барашка. Он со временем откручивается от колебаний антенны, проверено двумя годами эксплуатации. Затягивание барашка плоскогубцами несколько продлевает срок откручивания, но проблему окончательно не снимает.

Спасибо за совет. так и сделаю. Кстати ставил её вертикально с барашком, но на болтик заменить мысля не пришла))) попробую поднять, но тогда придется всю конструкцию разбирать, снимать панели ведь свободного хода для кабеля я не оставил, он где-то внутри и даже не в двери по моему...

[Grey_WG]

В варианте когда антенна отклонена от кузова КСВ должен быть лучше (по-крайней мере у меня так было), но больше нагрузка на кронштейн

[neverhood]

StranniC, Хорошо, что сам, и хорошо что нравится. Не так давно обладая Шнивой ставил таким же способом антенну на калитку, только благодаря конструкции калитки кронштейн можно поставить на верх.

У меня теперь есть вопросы: Почему поставил на большом плече калитки? Если ей хлопать то кронштейн не складывается? В район петель не вставала?

Можно ли поставить крепление самой антенны болтом перпендикулярно движению? Как я помню геометрию этого места, то кронштейн должен стоять в нормали по вертикали и при установки барашка перпендикулярно, можно поправить и саму антенну.

Если появятся сомнения в работе антенны, то добавь медную массовую косичку под одну из петель. Только не просто провод, именно косичку. Нужна большая площадь для создания нормальной массы.

[GUSAR 58]

Ох и хорошо медь гниёёёёёт........
электрохимия)))))))))))))))))))))))))))

[Перехватчик]

Мне тоже кажется,что на кочках хлестать будет по кузову..уж очень длинная... Несколько лет езжу в отпуск с маленькой антенной на магните,устраивает полностью..гнали два прадика с новосиба, короткие антенны на магните,не настроенные, связь -8км.. Люди с длинными слышат инфу по ментам с параллельных дорог за несколько десятков км,это сбивает с толку.   Сам тоже в дальнейшем буду ставить антенну на заднюю дверь,но короткую..