Печать

[Кирьян]

Мне кажется, что из Х6 вышвыривать будут похлеще чем из Кайенов! 

Волков бояться - в лес не ходить!

Мне кажется, что эти волки,  похлеще чем в лесу будут!

[Dav-048]

 Владея Ленд Крюзером Прадо,
 Мне никакой другой авто не надо!!!

[Владыка]

Ровер спорт-тож прикольно

[Antony]

Владея Ленд Крюзером Прадо,
 Мне никакой другой авто не надо!!!

Патреотично!:)
из того что пробывал мерс очень нравится!
Ровер тож весьма не плох!

[ЛЕШИЙ]

 вот правда! прямо моими словами сказал!!!

У Прадо есть огромный недостаток. Это то, что если Вы захотите поменять авто, будет не на что (если, конечно это будет внедорожник).
  О себе задумал поменять и вот во что упёрся. Начал с Лексуса РХ 400. У этого автомобиля нет регулировки режима амортизаторов (а я уже привык к этому, например в режиме спорт из Липецка до Москвы доезжаю за 5,5 часов, ну а  по плохим дорогам режим комфорт).
 Нету пневмы(прошлой зимой выручала). И низкий (почти как у легковой) клиренс.
Остаётся Лекс GX, но это клон Прадо. И за что мне надо переплачиать? У меня и так есть камера заднего вида, биксенон, ДВД, ТВ, МП3.
 Пасфайндер уж больно дёшево выглядит внутри, и прославился тем, что задняя дверь ржавеет, через год. Паджеро мне на тесте вообще не понравился ни шумоизоляцией ни жёсткостью своей.
 Ленд Ровер Дискавери  (хозейва марки уже Индия, а не Англия)   мне  не нравится, и то, что автомобиль также как и Туарег  очень ломучий (при этом Туарег, что правда то правда на трассе ведёт себя лучше чем Прадо, но лумучесть перечёркивает всё). Порш Кайен, БМВ Х5 (очень жёсткие, и нет такой плавности как у Прадо).
 А  Мерседес МЛ, Ауди Q7,  это те автомобили которые не стоят этих денег, это уже их статусность.
 Вообщем решение одно если и менять Прадо то только на новый Прадо!!!

[Минин]

вот правда! прямо моими словами сказал!!!

У Прадо есть огромный недостаток. Это то, что если Вы захотите поменять авто, будет не на что (если, конечно это будет внедорожник).
  О себе задумал поменять и вот во что упёрся. Начал с Лексуса РХ 400. У этого автомобиля нет регулировки режима амортизаторов (а я уже привык к этому, например в режиме спорт из Липецка до Москвы доезжаю за 5,5 часов, ну а  по плохим дорогам режим комфорт).
 Нету пневмы(прошлой зимой выручала). И низкий (почти как у легковой) клиренс.
Остаётся Лекс GX, но это клон Прадо. И за что мне надо переплачиать? У меня и так есть камера заднего вида, биксенон, ДВД, ТВ, МП3.
 Пасфайндер уж больно дёшево выглядит внутри, и прославился тем, что задняя дверь ржавеет, через год. Паджеро мне на тесте вообще не понравился ни шумоизоляцией ни жёсткостью своей.
 Ленд Ровер Дискавери  (хозейва марки уже Индия, а не Англия)   мне  не нравится, и то, что автомобиль также как и Туарег  очень ломучий (при этом Туарег, что правда то правда на трассе ведёт себя лучше чем Прадо, но лумучесть перечёркивает всё). Порш Кайен, БМВ Х5 (очень жёсткие, и нет такой плавности как у Прадо).
 А  Мерседес МЛ, Ауди Q7,  это те автомобили которые не стоят этих денег, это уже их статусность.
 Вообщем решение одно если и менять Прадо то только на новый Прадо!!!

И я присоединяюсь!

[Владыка]

Оооооооочень уууууубедительно!!! Я согласен,НАХ!!!

[RAMON]

И я за такую концепцию

[Владыка]

В Прадо есть все,что мне нужно. Это все!!!

[Sapphire]

Хлопцы не ругайте сильно но я кажись определился с машинкой
итак LEXUS RX  2010 м.г.