Печать

[adagio]

Отец в прошлом году купил обновленный паджеро. Это уже его третий паджеро. Берет как раз из-за надежности и потому что рулится, так что на счет хлипкости это Вы очень зря. Единственное - колодки каждое то приходится менять. Хотя может это манера вождения.
Мне паджеро нравится как раз своей легковой маневренностью. Помню ехали как-то друг за другом и в одном повороте, который он проехал легко, я свой прадик чуть на бок не положил))
Но в остальном, конечно, меня больше прадик устраивает. Вот не могу я понять, как при одинаковой мощности двигателя, 120й на столько резвее разгоняется. Почему Митсубиси, имея огромный опыт участия в раллийных соревнованиях, не может заставить паджеро нормально разгоняться?

[Сан Саныч]

...совсем плох стал Паджеро 4, не тот...
хлипкий весь... рулевая рейка, акпп

natali78, большой опыт владения П4? Или по рассказам очевидцев?
Рейка у мну на П3 тоже стучала - менял по гарантии на 70 тыках. Более проблем никаких не было за 140 тык и 5 лет (срезание закисших эксцентриков не в счет).
На глазах бегает П4, пробег за 100 -  0 проблем.

[natali78]

...совсем плох стал Паджеро 4, не тот...
хлипкий весь... рулевая рейка, акпп

natali78, большой опыт владения П4? Или по рассказам очевидцев?
Рейка у мну на П3 тоже стучала - менял по гарантии на 70 тыках. Более проблем никаких не было за 140 тык и 5 лет (срезание закисших эксцентриков не в счет).
На глазах бегает П4, пробег за 100 -  0 проблем.

Не, бегает рядом,(иногда каталась и я) у друга, собирается продавать, авто бензин у него, 3.8 2010 года, до этого у него был дизель, старый паджеро3, говорит небо и земля, по качеству. Сейчас авто, стоит в сервисе, как раз с проблемой Акпп...
Я, думала купить себе, в своё время, сейчас уже не хочу...если и брать, то только дизель, 3.2. Всё ИМХО))

[adagio]

Просто конкретный экземпляр попался неудачный. Прадо и паджеро по надежности одинаковые.

[natali78]

Просто конкретный экземпляр попался неудачный. Прадо и паджеро по надежности одинаковые.

Всё возможно...

[karavai]

И опять всё склоняется к вечному............одним не нравится это ,другим то...........каждый сам должен решить что ему нужно.По поводу ломучести П-4 неправда,может конечно попасть какой нибудь нехороший так сказать экземпляр,но в основной своей массе достаточно крепкий авто и проблем особых с ним нет.

[natali78]

И опять всё склоняется к вечному............одним не нравится это ,другим то...........каждый сам должен решить что ему нужно.По поводу ломучести П-4 неправда,может конечно попасть какой нибудь нехороший так сказать экземпляр,но в основной своей массе достаточно крепкий авто и проблем особых с ним нет.

Всё возможно,но что качество упало-это 100%, можно в этом убедиться, по качеству отделки салона и т.д., поэтому покупателю, прежде чем,купить данный авто, стоит почитать паджеро клуб.
Крепким он был, когда был на лонжеронной раме,и назывался он Паджеро2.

[Сан Саныч]

...совсем плох стал Паджеро 4, не тот...
хлипкий весь... рулевая рейка, акпп

natali78, большой опыт владения П4? Или по рассказам очевидцев?
Рейка у мну на П3 тоже стучала - менял по гарантии на 70 тыках. Более проблем никаких не было за 140 тык и 5 лет (срезание закисших эксцентриков не в счет).
На глазах бегает П4, пробег за 100 -  0 проблем.

Не, бегает рядом,(иногда каталась и я) у друга, собирается продавать, авто бензин у него, 3.8 2010 года, до этого у него был дизель, старый паджеро3, говорит небо и земля, по качеству. Сейчас авто, стоит в сервисе, как раз с проблемой Акпп...
Я, думала купить себе, в своё время, сейчас уже не хочу...если и брать, то только дизель, 3.2. Всё ИМХО))

Понял. Думаю, что в конкретном экземпляре дело или в эксплуатации.
Тоже был с 4М41 2003 г.в. Никаких хлопот не было с ним (двигом).

[natali78]

Надеюсь автор на меня не в обиде))
Моё, неготивное суждение, действительно по одному автомобилю, может и не повезлдо, а может, после кризиса, Митсу перешёл на другие, более дешёвые машино-комплекты! Мой пример, авто 2010 года.....
По теме, цена адекват

[karavai]

И опять всё склоняется к вечному............одним не нравится это ,другим то...........каждый сам должен решить что ему нужно.По поводу ломучести П-4 неправда,может конечно попасть какой нибудь нехороший так сказать экземпляр,но в основной своей массе достаточно крепкий авто и проблем особых с ним нет.

Всё возможно,но что качество упало-это 100%, можно в этом убедиться, по качеству отделки салона и т.д., поэтому покупателю, прежде чем,купить данный авто, стоит почитать паджеро клуб.
Крепким он был, когда был на лонжеронной раме,и назывался он Паджеро2.

Да какая обида))))).Качество упало согласен,и упало абсолютно у всего автопрома включая премиум класс.По этому поводу можно очень долго вести дискуссию.Но не ездить же теперь всю жизнь на Паджеро-2,Мерседес 140,БМВ  Е-34 и т.д.Паджеро 4 не лучший ,но и не худший авто в своём классе.