Печать

[металлург]

у товарисча 2 штуки в новосибе - один всегда в ремонте, временами оба, запарились слать ему запчасти...

Читал, что если ездить в "пол-тапка", то проблем нет - и жора масла, и лопания трубопровода охлаждения и трескания гильз цилиндровых. 

а в гараже, даже резина не стирается!)))

[shchu]

В гараже можно только Тойоту хранить - она только дорожает!
Порше - обесценивается очень быстро после покупки в автосалоне (посмотрите цены на 2004-2006 года Прадо и Кайены).

[cars07]

у товарисча 2 штуки в новосибе - один всегда в ремонте, временами оба, запарились слать ему запчасти...

Читал, что если ездить в "пол-тапка", то проблем нет - и жора масла, и лопания трубопровода охлаждения и трескания гильз цилиндровых. 

Насколько я понимаю это проблема первого поколения кайенов. Не думаю, что в новом кузове есть эти проблемы.

[предатор]

а че, сейчас ему не по статусу данный пепелац?)))

народ непоймет)))

[shchu]

у товарисча 2 штуки в новосибе - один всегда в ремонте, временами оба, запарились слать ему запчасти...

Читал, что если ездить в "пол-тапка", то проблем нет - и жора масла, и лопания трубопровода охлаждения и трескания гильз цилиндровых. 

Насколько я понимаю это проблема первого поколения кайенов. Не думаю, что в новом кузове есть эти проблемы.

В новом кузове другая проблема - цена (особенно топовых версий).

[cars07]

у товарисча 2 штуки в новосибе - один всегда в ремонте, временами оба, запарились слать ему запчасти...

Читал, что если ездить в "пол-тапка", то проблем нет - и жора масла, и лопания трубопровода охлаждения и трескания гильз цилиндровых. 

Насколько я понимаю это проблема первого поколения кайенов. Не думаю, что в новом кузове есть эти проблемы.

В новом кузове другая проблема - цена (особенно топовых версий).

Цена всегда была проблемой Порше)))

[металлург]

у товарисча 2 штуки в новосибе - один всегда в ремонте, временами оба, запарились слать ему запчасти...

Читал, что если ездить в "пол-тапка", то проблем нет - и жора масла, и лопания трубопровода охлаждения и трескания гильз цилиндровых. 

Насколько я понимаю это проблема первого поколения кайенов. Не думаю, что в новом кузове есть эти проблемы.

В новом кузове другая проблема - цена (особенно топовых версий).

Цена всегда была проблемой Порше)))

через пару лет возьмете в пол цены!))

[предатор]

через пару лет возьмете в пол цены!))

убитого)

[металлург]

через пару лет возьмете в пол цены!))

убитого)

убитого за треть!

[Serg574]

В гараже можно только Тойоту хранить - она только дорожает!
Порше - обесценивается очень быстро после покупки в автосалоне (посмотрите цены на 2004-2006 года Прадо и Кайены).

Можно еще Феррари. Ну или авто старше 30 лет.