Печать

[WRESTLER]

Спасибо парни за инфу, такой звук и меня проявился на холостом ходу. Поеду к ОДшникам.

[prado555]

Спасибо за инфу, у меня тоже дребезжит, но все ыло не когда залезть и посмотреть теперь знаю с чего начать

[денис.ф]

Спасибо за информацию.Думаю стоит пружины заранее смазать графитовой смазкой,или какой либо термостойкой (если такая существует).

[механик]

Спасибо за информацию.Думаю стоит пружины заранее смазать графитовой смазкой,или какой либо термостойкой (если такая существует).

Такая имеется Моликоте обмеднённая.Я так понял пружины просели,металл сырой.

[fraks]

Либо отпустились пружины либо износилось на значительную величину уплотнительное кольцо которое между фланцами.
Пружины там стоят для того что бы два фланца с натягом соединять, в то же время в одном из фланцев обычно полукруглое углубление и уплотнительное кольцо которое туда вкладывается позволяет этому соединению быть не жестким. Если кольцо сильно изнашивается то звенеть могут не только пружины но и фланцы начнут касаться чуть-чуть друг друга - вот и звон или дребезг.

Прикольно что многие вопросы решенные на других форумах в отношении других машин точно так же возникают здесь
На Сузуки тема с кольцами в выпускном тракте - азбука.

[механик]

Эти пружины выполняют роль компенсатора

[genna]

Я на ТО 40000 смотрел эти пружины, вроде бы нормально . Правда, я думал, что фланцы должны быть прижаты друг к другу... а fraks пишет, что фланцы не должны касаться. Я правильно понял? Прокладку я видел, она достаточно толстая и входит в углубление фланца, это так. У меня вот сейчас другая проблема появилась, хоть тоже с выхлопной трубой. Появился дребезг, нашел; труба иногда (1000 - 1100 оборотов) касается поперечины рамы, там где поверху огибает поперечину, ОД уверяет, что после установки задних уголков (обвес) труба опустилась слишком низко. При монтаже устанавливается хомут, входящий в комплект уголков, который крепится в районе резиновой опоры выхлопной трубы, резиновая опора смещается вниз приблизительно на 30мм. это необходимо, чтобы газы не попадали на углы и не разогревали пластиковый бампер. Не знаю почему только сейчас стало греметь, с мая месяца ездил - все было нормально. Кто бы подсказал, как из этого цейтнота выйти, у кого еще такие углы стоят?? Умом-то понимаю, что нужно поднять хо тя бы на 10мм всю эту конструкцию, переделав конечно хомут, но может есть какое-то цивильное решение, чем изготавливать новую железку??

[SnowRabbit]

Я на ТО 40000 смотрел эти пружины, вроде бы нормально . Правда, я думал, что фланцы должны быть прижаты друг к другу... а fraks пишет, что фланцы не должны касаться. Я правильно понял? Прокладку я видел, она достаточно толстая и входит в углубление фланца, это так. У меня вот сейчас другая проблема появилась, хоть тоже с выхлопной трубой. Появился дребезг, нашел; труба иногда (1000 - 1100 оборотов) касается поперечины рамы, там где поверху огибает поперечину, ОД уверяет, что после установки задних уголков (обвес) труба опустилась слишком низко. При монтаже устанавливается хомут, входящий в комплект уголков, который крепится в районе резиновой опоры выхлопной трубы, резиновая опора смещается вниз приблизительно на 30мм. это необходимо, чтобы газы не попадали на углы и не разогревали пластиковый бампер. Не знаю почему только сейчас стало греметь, с мая месяца ездил - все было нормально. Кто бы подсказал, как из этого цейтнота выйти, у кого еще такие углы стоят?? Умом-то понимаю, что нужно поднять хо тя бы на 10мм всю эту конструкцию, переделав конечно хомут, но может есть какое-то цивильное решение, чем изготавливать новую железку??

а можно фото этого места?
может резинку термостойкую в распор туда загнать и не париться...

[SnowRabbit]

Сегодня услышал давно забытый звук из-под днища.... на год хватило! 
Ну что, планирую опять навестить ОД 

[Igor908]

Тоже бывает временами. Надо будет на ТО,чтобы посмотрели.