Печать

[Вячеслаff]

А можно и не резать ничего на разборках. Сейчас появились в продаже фланцевые фаркопы и под шар и под квадрат. Выбирай что хошь 

[kramzzz]

А можно и не резать ничего на разборках. Сейчас появились в продаже фланцевые фаркопы и под шар и под квадрат. Выбирай что хошь 

Я же писал блин про это, выглядит это так

[Вячеслаff]

Я же писал блин про это, выглядит это так
[/quote]

Дружище, фото не вставилось, повтори пожалуйста!

[kramzzz]

Я же писал блин про это, выглядит это так

Дружище, фото не вставилось, повтори пожалуйста!
[/quote]
Вот, украл фото у одноклубника тремя страницами раньше. Вроде самы основательный из всех предлагаемых

[Вячеслаff]

Поставил себе на двухсотку фаркоп. Как и обещал, выкладываю фотоотчет.
Сразу оговорюсь, что хотел себе фланцевый фаркоп. Это такой, который прикручивается к поперечине рамы четырьмя болтами. Преимущества по сравнению с другими: такой фаркоп не занижает клиренс, не уменьшает угол въезда, просто устанавливается, бывает и под квадрат и под шар.

Вот один из таких (сфотал на улице на чужом Лексусе.)

[Вячеслаff]

Чуть не забыл небольшой, но приятный бонус: при несильном въезде в зад такой фаркоп поможет спасти бампер 

Себе я установил немного другой (купил за 1,5 тыр. не с целью сэкономить, просто такая цена в магазе) Вот мой:



С другого ракурса :

[Вячеслаff]

[Вячеслаff]

По аналогии с моим бывает под квадрат. Фотки к сожалению нет   

Установка фланцевого  фаркопа:
Бампер снимать не нужно!
1. Снимаем запаску на яме или подъемнике.
2. В поперечине рамы с завода имеются четыре отверстия под болты двенадцатого диаметра. Здесь можно увидеть эти отверстия

 Сама поперечина представляет из себя два швеллера, повернутые друг к дружке полками. Нужно просверлить четыре отверстия в бампере, вставив дрель с двенадцатым светлом со стороны запаски через эти отверстия.
3. Весь устанавливаемыми набор выглядит так

[Вячеслаff]

Нужно будет иметь:
1. фланцевый  фаркоп;
2. металич.пластину, изготовленную по размерам фланца;
3. Четыре болта диаметром 12мм длиной 120мм с самоконтрящимися гайками. Подойдут болты с головки двигателя УАЗа, только они 140 мм., нужно пару сантимов опилить, предварительно навернув гайку.
4. Четыре кусочка стальной трубы внутренним диаметром 13-20мм, длинной 67мм.
5. Уплотнитетель багажника жигулевский.

Затем просверливаем четыре отверстия в бампере диаметром 12 мм., через отверстия в поперечине.
"наживуливаем" через них фаркоп к бамперу, обводим маркером фланец фаркопа с запасом по сантиму в каждую сторону.
Снимаем фаркоп и вырезаем электролобзиком дыру в бампере. Примерно так:

[Вячеслаff]

Затем прикручиваем фаркоп на место, не забывая внутри балки болты продеть через трубки и поставить ответную пластину.

Облагораживаем дыру в бампере резиновый уплотнителем. И все.

На самом деле описывал установку фаркопа по-моему дольше, чем ставил фаркоп.
Все, поехал в Горный Алтай, в поездке испытаю фаркоп.