Печать

[Makhanoff]

Сажа была маслянистой и густой...

[Makhanoff]

И вот такие причудливые формы она имела на крышке:

[Sovoc]

И вот такие причудливые формы она имела на крышке:

Что то фоты твои не открываются. MAF сенсор (датчик расхода воздуха) находится на верхней части корпуса воздушного фильтра крепится двумя саморезами, я его продувал сжатым воздухом из баллона потом промывал спиртом (медицинского не нашел использовал трояр) после просушил тем же баллоном. вот собственно и всё никаких сложностей

[Makhanoff]

Отлично! Завтра повторю в том-же порядке)

[Makhanoff]

Друзья, кто в теме по размерам дисков взамен оригинальных? Хочу приобрести новый комплек на лето и задумался - стоит ли брать больше? Если да, то какие размеры допустимы, чтобы ни за что не цепляло?

[Makhanoff]

А кто менял декстрон в АКПП? Хочу вот для профилактики да не знаю с чего начинать. Колхозить неохота, может подкажете, что крутить, куда заливать?

[Sovoc]

А кто менял декстрон в АКПП? Хочу вот для профилактики да не знаю с чего начинать. Колхозить неохота, может подкажете, что крутить, куда заливать?

Проще на СТО заехать, возни много а выхлопа мало

[Makhanoff]

Нашел ответ на вопрос в ФАКе, однако Совок прав.. Пожалуй на СТО. Только вот, как всегда, без сомнений не получается - неоднократно слышал о вреде замены на оборудовании. Якобы высокое давление, трубочки и ещё чего-то там. Как считаете - трёп или стоит задуматься?

[zetetic]

Нашел ответ на вопрос в ФАКе, однако Совок прав.. Пожалуй на СТО. Только вот, как всегда, без сомнений не получается - неоднократно слышал о вреде замены на оборудовании. Якобы высокое давление, трубочки и ещё чего-то там. Как считаете - трёп или стоит задуматься?

во первых декстрон это другая жижа, нежели мы сейчас льём Т-4 или ещё что-то (у кого как).
Я тоже неоднократно слышал от официалов, что замена под давление нежелательна, да и в умных книжках рекомендуют менять частичным обновлением в несколько заходов и это пожалуй имхо самый безопасный способ из всех.
Сам менял и так и эдак - проблем не возникло.
Если хочется самому то можно подключится к трубкам, что идут в радиатор и обеспечив непрерывных приток масла и его слив произвести "прокачку" на холостом ходу без всякого вреда от вероятно большого давления от инородного аппарата. При этом нужно контролировать количество израсходованной жидкости и слившейся, чтобы уровень не ушёл.

[Makhanoff]

Сегодня был на СТО, там по каталогу посмотрели жижу - оказалась Т-4. Заливают через установку. Подключают два шланга и коробка в кольце. Сказали, что в зависимости от загрязнения кол-во жижки может доходить до двух полных объемов. Как считаете, коллеги, настаивать ли на снятии поддона и замене фильтра или нет?