Печать

[Sattv7130]

Скорость обмена ставил самую быструю, комп в покое, перезапускаешь программу и все работает 30 сек и все . Еще было так , зашел в дата лист , параметров было меньше , не было коррекции форсунок и еще чего то. и работала изумительно. Определяет машину сам , а параметр надо выбирать пробовал разные не помогает .

у тебя хоть на время заходит а на новом прадике с 2.8 вообще в дата лист двигателя не заходит . такую же ошибку пишет .. тот же самый шнурок как и у тебя в камри заходил без проблем ... после прочтения специализированных форумов пришел к выводу что дело в шнурке

[Potap38]

Скорость обмена ставил самую быструю, комп в покое, перезапускаешь программу и все работает 30 сек и все . Еще было так , зашел в дата лист , параметров было меньше , не было коррекции форсунок и еще чего то. и работала изумительно. Определяет машину сам , а параметр надо выбирать пробовал разные не помогает .

у тебя хоть на время заходит а на новом прадике с 2.8 вообще в дата лист двигателя не заходит . такую же ошибку пишет .. тот же самый шнурок как и у тебя в камри заходил без проблем ... после прочтения специализированных форумов пришел к выводу что дело в шнурке

Скорость обмена ставил самую быструю, комп в покое, перезапускаешь программу и все работает 30 сек и все . Еще было так , зашел в дата лист , параметров было меньше , не было коррекции форсунок и еще чего то. и работала изумительно. Определяет машину сам , а параметр надо выбирать пробовал разные не помогает .

у тебя хоть на время заходит а на новом прадике с 2.8 вообще в дата лист двигателя не заходит . такую же ошибку пишет .. тот же самый шнурок как и у тебя в камри заходил без проблем ... после прочтения специализированных форумов пришел к выводу что дело в шнурке

Я вот тоже так думаю.

[valdis44]

отвечаю сам себе - этим шнуром и программой программировать ключи можно!
вот -

А это любой угонщик прошить сможет или нужен оригинальный ключ, чтобы прошить новый?

Кто-нибудь в курсе?

А зачем угонщику ключ?сейчас схема угона такая:
Вскрывается водительская дверь (сверткой).В ОБД вставляется коробочка,за секунду отключающая звук штатной сигнализации.
За бардачком доступен блок иммобилайзера.Напрямую по нескольким проводам к нему подключается некое устройство.
Все,поехали!
Чтобы прошить оригинальный ключ программой диагностики,нужен онлайн доступ к базам тойоты и аутентификация.У ломаных программ его нет.
Можно прошить ключ-дубликат,имея штатный ключ(прошивальщиком  ключей).То есть,отдавая кому-либо штатный ключ,рискуешь...

[valdis44]

Скорость обмена ставил самую быструю, комп в покое, перезапускаешь программу и все работает 30 сек и все . Еще было так , зашел в дата лист , параметров было меньше , не было коррекции форсунок и еще чего то. и работала изумительно. Определяет машину сам , а параметр надо выбирать пробовал разные не помогает .

у тебя хоть на время заходит а на новом прадике с 2.8 вообще в дата лист двигателя не заходит . такую же ошибку пишет .. тот же самый шнурок как и у тебя в камри заходил без проблем ... после прочтения специализированных форумов пришел к выводу что дело в шнурке

Принцип работы китайского шнурка-
1)Связь с ЭБУ (по кан-шине (или k-шине))
2)"обман"программы,чтобы она считала,что на связи оригинальный шнурок.
Если программа хоть что-то показывает(либо часть параметров),значит шнурок прошел аутентификацию,опрос ЭБУ идет.
Тогда проблема в ПО(ломаном).
Если вообще ничего не показывает,(либо перестает показывать все)-то может дело и в самом шнурке.
Сверхвысокие скорости обмена там не нужны.На дефолтных настройках порта обычно все работает.
Надо пробовать разные версии техстрима.У меня,например,лучше оказалась та версия,которая шла на диске со шнурком.Скачанная что-то не пошла(да и париться не стали).
Даже хундай читали!
У меня на другой диагностике(мерс)вообще был необходим СТАРЫЙ ноут.На новом,быстром-не работало.

[ScorpiUS]

Всем привет, сегодня поставил ПО 12.00.127, законектилась с ЭБУ, но ни куда не может зайти, перезагрузил ПО, теперь даже не подключается к ЭБУ, такое ощущение, что онлайн проверку на подлинность не прошел, хотя мне кажется, что ее нет вроде бы. Ставил какую-то из 10-х версий, так она требовала обновиться, до переустановки 10 винды все работало но на 8 версии, какие будут соображения?

[Томат]

ScorpiUS, уже об этом говорил.
http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=91852.msg6381252#msg6381252

http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=91852.msg6381261#msg6381261

[Sattv7130]

Скорость обмена ставил самую быструю, комп в покое, перезапускаешь программу и все работает 30 сек и все . Еще было так , зашел в дата лист , параметров было меньше , не было коррекции форсунок и еще чего то. и работала изумительно. Определяет машину сам , а параметр надо выбирать пробовал разные не помогает .

у тебя хоть на время заходит а на новом прадике с 2.8 вообще в дата лист двигателя не заходит . такую же ошибку пишет .. тот же самый шнурок как и у тебя в камри заходил без проблем ... после прочтения специализированных форумов пришел к выводу что дело в шнурке

Принцип работы китайского шнурка-
1)Связь с ЭБУ (по кан-шине (или k-шине))
2)"обман"программы,чтобы она считала,что на связи оригинальный шнурок.
Если программа хоть что-то показывает(либо часть параметров),значит шнурок прошел аутентификацию,опрос ЭБУ идет.
Тогда проблема в ПО(ломаном).
Если вообще ничего не показывает,(либо перестает показывать все)-то может дело и в самом шнурке.
Сверхвысокие скорости обмена там не нужны.На дефолтных настройках порта обычно все работает.
Надо пробовать разные версии техстрима.У меня,например,лучше оказалась та версия,которая шла на диске со шнурком.Скачанная что-то не пошла(да и париться не стали).
Даже хундай читали!
У меня на другой диагностике(мерс)вообще был необходим СТАРЫЙ ноут.На новом,быстром-не работало.

да ? ну тогда объясти как тот же самый шнурок с той же самой программой (Ver.11.10.034 этой ломаной не бывает) видит все движки (Data List) хоть камри, хоть 3.0 прадо. лексус .. а вот для prado с 2.8 П.О. стало неправильным .. и только лишь для параметров движка . все остальные перепрограммирования и все остальные деяния он выполняет // так в чем тогда проблема ?
кстати в Help -DLC3 cable check - все параметры шнурока в зеленой зоне, должно работать на 100% ан нет в движок 2.8 в data list не идет 

[ScorpiUS]

Поставил пока Toyota Techstream V10.00.028, попробую ее затестить!

[valdis44]

]да ? ну тогда объясти как тот же самый шнурок с той же самой программой (Ver.11.10.034 этой ломаной не бывает) видит все движки (Data List) хоть камри, хоть 3.0 прадо. лексус .. а вот для prado с 2.8 П.О. стало неправильным .. и только лишь для параметров движка . все остальные перепрограммирования и все остальные деяния он выполняет // так в чем тогда проблема ?
кстати в Help -DLC3 cable check - все параметры шнурока в зеленой зоне, должно работать на 100% ан нет в движок 2.8 в data list не идет 

Ты наверное эту программу с официального сайта скачал,и приобрел для нее оригинальный серийник...либо этот ключ шел в комплекте с оригинальным шнурком?
Как активируется (Ver.11.10.034)?Я не очень в курсе.Или она free?
А оригинальный шнурок с 12 года выглядит вообще по-другому."Левый" шнурок,"левая"программа-чего тут хотеть?
Производители-не дураки,и защиты ставят.
Только пробовать разные версии.Пляски с бубнами,зато дешево.

[valdis44]

Даже вполне может быть такая ситуация:китайский шнурок(вернее его прошивка),делается конкретно под определенную версию техстрима.Обычно китайцы посылают шнур вместе с диском,вот только в целости диск не всегда доходит...