Печать

[ILYA 094]

наблюдая за рынком, понял главное:

корейцы: просто уделали японцев по дизайну и по количеству опций и приятностей думаю что они все таки значительно прибавили в плане качества, итого в остатке: конкуренция и четкий ориентир сильно подстегнули корейцев.

Ага! Взяли фотку Форд Эксплорер! Вставили в фотошоп и начали тянуть за углы фар, потом углы радиаторной решетки, и сзди за стопори! ОПА мля и новая машина нарисовалась!  За такой дизайн на 4-м курсе хер зачет получишь!   Не, ну по сравнению с автовазом ...шедевр ёптыть!

[cars07]

В первом ролике, когда с морды показывают и если абстрагироваться от лэйбла, какую модель Тоёты напоминает

Хайлендер)

[Valentin_Prado]

Board094, думаю, с 08 года хундайцы со своим дизайном, равно как и с агрегатами.
Подозреваю, срв, рав неровно задышали. Кластер потерян. Им в пору менять философию.
По прадеру спокойно. По лужайке они не ездят.

[ILYA 094]

Board094, думаю, с 08 года хундайцы со своим дизайном, равно как и с агрегатами.
Подозреваю, срв, рав неровно задышали. Кластер потерян. Им в пору менять философию.
По прадеру спокойно. По лужайке они не ездят.

Я думаю, что они сейчас идут по той же схеме, как Япония, которая  поимела американский автопром в 50-х годах! Тут уж не создай себе кумира!

[Maikl 921]

Board094, думаю, с 08 года хундайцы со своим дизайном, равно как и с агрегатами.
Подозреваю, срв, рав неровно задышали. Кластер потерян. Им в пору менять философию.
По прадеру спокойно. По лужайке они не ездят.

Я думаю, что они сейчас идут по той же схеме, как Япония, которая  поимела американский автопром в 50-х годах! Тут уж не создай себе кумира!

Если смотреть историю то завоевание Америки началось в шестидесятых и Тойота немного офоршмачилась, машинка была дешовая и ломучая и пришлось приносить извенения на уровне конгресса.Вот следующая была более менее надежной, в принципе в свете недавних событий им не в первой.Вид с переди Санты нью мне напомнил точно Хая и немного Рафа с его новой решеткой.Но это ИМХО.

[Maikl 921]

До КИА, он работал в Ауди  , и по поводу технологий, да корейцы прекрасные ученики и пример тому где Сони и где Самсунг, а когда то было за Фак.На Короле сколько ступеней и на допустим Церато, да и Рафика в своем сегменте сместили.Посмотрим каким будет Нью и что то мне подсказывает, дизайн не Айс.

Да кому нужна красивая обёртка,если у машины,НОВОЙ, подвески на пол года не хватает?

Врать не буду, в Саратовской области наверное знаете с дорогами беда, а после зимы вообще ничего не осталось у моей любимой Спортик 11го года, наездила сейчас 28000, скоро То пока все в норме, недавно ей колодки поменял, а ходовая проверяли - огонь.По работе много (не чета мне с 3000 в год) мотается по области, и без ОБИД, что ! никто на новые Тоёты не жалуется, нужно быть объективным просто кому то не повезло, и Сорика Я быстро продал у нас их появилось, что блох.Складывается впечатление что у вас на корейцев - Негатив, но спорить не буду это ваша жизнь, только прошу спокойней и доброжелательней.

[Lodochnik]

А мне спортик понравился, смотрел в прошлом году себе по городу кататься. Кожа и вообще отделка лучше чем тойоте)))

[Maikl 921]

В спорте прикалывает дизайн, уменьшение остекления(что сейчас используется повсеместно, даже в премиуме) брутальность и самобытность и чувство защищенности, хотя подвеску можно было сделать и покомфортней, а то рулится как картинг и пластик помягче, движка кстати неплоха чипанул ей до 170, стала разгоняться гораздо веселее и расход не поднялся (чип от Паульса).Коробка в адеквате, компенсаторов как в Праде нет ну и напихано много.Жене нравится, зимой не разу не звонила что застряла. заводилась и в -35 с пол тыка, можно даже позавидовать, но на Праде ей тоже нравится, говорит что ускорение обалденное ( она у меня гонщица, а Я типо пенсионер) вот так и живем, много машинок прикольных, а если историю почитать от куда Тоётовские жипы пошли или как Лёха начинался и сколько плагиата было, у всех есть тёмные и светлые стороны.

[андрютто72]

До КИА, он работал в Ауди  , и по поводу технологий, да корейцы прекрасные ученики и пример тому где Сони и где Самсунг, а когда то было за Фак.На Короле сколько ступеней и на допустим Церато, да и Рафика в своем сегменте сместили.Посмотрим каким будет Нью и что то мне подсказывает, дизайн не Айс.

Да кому нужна красивая обёртка,если у машины,НОВОЙ, подвески на пол года не хватает?

Врать не буду, в Саратовской области наверное знаете с дорогами беда, а после зимы вообще ничего не осталось у моей любимой Спортик 11го года, наездила сейчас 28000, скоро То пока все в норме, недавно ей колодки поменял, а ходовая проверяли - огонь.По работе много (не чета мне с 3000 в год) мотается по области, и без ОБИД, что ! никто на новые Тоёты не жалуется, нужно быть объективным просто кому то не повезло, и Сорика Я быстро продал у нас их появилось, что блох.Складывается впечатление что у вас на корейцев - Негатив, но спорить не буду это ваша жизнь, только прошу спокойней и доброжелательней.

Значит Вам с машиной повезло!У моих знакомых,совсем наоборот!Потянулись за дешевизной,теперь локти кусают.Я про то,что куле сравнивать не сравнимое?Заведите ветку и хвалите хоть Таз,но опять же не надо сравнивать .опу с пальцем!!!Извиняйте за резкость.

[Valentin_Prado]

Прикольно, Скептик черкнул пару раз про свою прежнюю машину, а тут полемика на 10листов.
У корейцев был уже опыт с джипами на основе Терракана-паджеро-2. Не стали развивать направление. Так что, прадерам бояться нечего.