Печать

[naas]

GUSAR 58, тему прочитал честно всю. про магниты в курсе. вопрос о принципе работы шестерни даже не поднимался. Про то что не вращается колесо на блоке и каков ход рейки тоже внятного ответа не было.

Еще вопрос возник: т.к. крышку мотора пришлось снять спилив и высверлив болты, есть опасение, что новые дырки не совпадают со старыми. Не собьет ли это соосность червячной передачи?

[GUSAR 58]

Ход рейки в мосту сантиметр, может 2. Честно не мерил.
Если колёса вывесить и отвёрткой вместо лока подвигать рейку одновременно покручивая колесо, то будет видно каков её ход.
Вероятность не попасть по соосности есть. Только болтики эти так, прихватки. можно чуть поиграть зазорами.  Основной момент там будет при притяжке к мосту.

[koti4]

на рейке метки есть , на шестерни тоже

[naas]

Вероятность не попасть по соосности есть. Только болтики эти так, прихватки. можно чуть поиграть зазорами.  Основной момент там будет при притяжке к мосту.

я про крышку самого моторчика, которая стальная, на 3х винтиках. Мне кажется, она теперь со смещением одевается.

[GUSAR 58]

Стальная крышка садится изначально на штифтах. Там отштамповки есть. Мелкие. После этого она не должна иметь радиального смещения.
А затягивать,,, хот струбциной, хоть новый конструктив сделать, будет не критично.

[Jrik]

Чета не пойму кроме 20А преда  есть ещё один который только на Диф работает?
Решил вчера попробовать свой, чета не жужит, вред на 20А целый.
Может когда трубки меняли задели жгут.

[koti4]

Абс посмотри они завязаны

[GUSAR 58]

Персонально на ЛОК -1 пред DIF - 20А
есть ещё пред GAUGE - 10А через него тумблер управления завязан. Ну и много ещё чего.
АБС от ЛОКера пляшет, а не влияет на него.

[koti4]

Ошибка сразу

[Reinis2001]

Если ктота будет делать новий корпус, я би тозе заказал дла себя. Нада комута цех сделат