Печать

[koti4]

это мелочи, все под себя делается от карты дверей мне в самый раз, рестайл не понравился, на пр все под рукой

[Pradovod kz 10]

Да Паджерик ,с с истемой супер селект,1996 г в Движка 2.8,принудительная блокировка заднего дифа,3 пониженная и педаль в пол,черный дым и сцуко едет.но прадос все равно лучше.ЛСД не понятно,когда работает,и когда отдыхает.Зимой в 2 лопаты,откапывается на раз-два.Самое главное ,что бы шнорк стоял.Забор из под крыла не есть гуд,на бензинке ,снегом забивает воздушный фильтр и снег попадает на датчик ДМРВ.И все приехали.Приходится снимать и отогревать,например мото ледобуром.горячим воздухом из выхлопа.А вообще машина замечательная.Пока едет-красота.Когда встрянеш,бысрей выташить,если не сразу,то присасывает,и потм только к700.Грязь и солонец коварная штука.Ну как то так.

[eklesiast]

И еще, такой вопрос, на 78-ю длинную стоит менять 95-го? Там мост впереду, вроде везде блокировки. То что в комфорте потеряю,  эт понятно, а что получу взамен? Возможность пеньки сшибать или блокировки на мостах? И какая нормальная цена 78-го? Лохматый год, 92 или 93 вроде, авто в  стоке, без ржи прочих проблем по раме и кузову. Пруль, салон в идеале.
Еще не глядел.

 В живую по 70ке не лазил ни разу, там салон не меньше по объему в сравнении с 95ым? А то в пикапа гружу так, что сапогом утрамбовывать приходится, когда в рыбу еду

тяжолую или легкую ?

Сорри за простыни, я с планшета маленького, не удобно стирать.
Кость я хрен знает. 2,5 двиг, в мостах блокировки, 5 дверка или точнее 6-ти.))  Походу 2лт и ли как там его. Сил не знаю скока.

Блокировки в этих машинах крайне редко бывают, электроблокировка задка - как у нас крутилка под рулем, LSD иногда встречается сзади, но большинство машин с 2lte в стоке блокировок вообще не имеют.

[koti4]

76е на казете попнческие с локом были , но у них мосты узкие , а так аппараты зачётные и есть простор куда развернуться

[betep52]

Люди добрые, поиском не нашел и всю информацию не осилил, подскажите как снимать блокировку с диффа, есть какие то нюансы, или только только открутит три болта и отдирать?

[6yXouuu]

Люди добрые, поиском не нашел и всю информацию не осилил, подскажите как снимать блокировку с диффа, есть какие то нюансы, или только только открутит три болта и отдирать?

еще штекер отсоединить. остальное верно

[Jrik]

Люди добрые, поиском не нашел и всю информацию не осилил, подскажите как снимать блокировку с диффа, есть какие то нюансы, или только только открутит три болта и отдирать?

Один болт и две гайки/от шпилек/.

[betep52]

а внутри диффа ничего не надо отсоединять? туда штырь просто вставляется и ничего его там не держит?

[Jrik]

а внутри диффа ничего не надо отсоединять? туда штырь просто вставляется и ничего его там не держит?

Внутри редуктора наверное хотел сказать, там зубчатая шестерня за рейку цепляется а вынимается в месте с дифом естественно как одно целое.

[Евгений190]

 На валу шестеренка стоит, вынимается вместе с дифом! Когда открутишь диф, постучи по нему, отверткой подковырни, но аккуратно, корпус хрупкий и вынимай на себя!