Печать

[koti4]

... И что значит - заварили крышку?

Люминевая крышка была расколота, выломался кусок примерно с четверть. Внутренности сильно не пострадали, мастер механизм почистил, смазал. Крышку заварил сварщик аргонщик, грубовато, но на мой взгляд пойдет, подработали напильником, пошкурили, посадили крышку на герметик.

По поводу отдельно БУ, хотелось бы что бы все штатно и безопасно... сейчас езжу, ДЛ не включаю, и все таки очкую, а вдруг указанная неработоспособность может позволить ДЛ включиться самостоятельно от сотрясения.

Спасибо всем, будем смотреть проводку от БУ до ДЛ. Мастер говорит что может гнать сам поворотный включатель/выключатель ДЛ под рулем, но по теме смотрю что он как причина проблем даже и не рассматривался, значит там все просто.

косяк штатного управления ДЛ в том, что он не позволяет его включать без понижайки, тогда как надо ходом пройти на скорости, кумекай... или на штатном оставаться или чтоб сий девайс работал по полному.... у лока арб нет привязки к понижайке, для размышления тема

[koti4]

вот схема , с № контактов в разъёме

[S.Q.Lap]

Вот купил бы с ЛСД, и не забивалась бы голова проблемами. Ездишь себе спокойненько. Нет же, выбирал комплектацию)) ИМХО, плохо выбрал. Посоветовался бы здесь, ща ездил бы на автомате с ЛСД и поплёвывал в разные стороны)) Кайф! Кстати, уж не дизель ли купил?

[Pavel64]

Мёртвый ЛСД, это весЩь .
 

[Muhit]

Вот купил бы с ЛСД, ... Кстати, уж не дизель ли купил?

Да, каюсь, дизель...

[marix77]

... И что значит - заварили крышку?

Люминевая крышка была расколота, выломался кусок примерно с четверть. Внутренности сильно не пострадали, мастер механизм почистил, смазал. Крышку заварил сварщик аргонщик, грубовато, но на мой взгляд пойдет, подработали напильником, пошкурили, посадили крышку на герметик.

По поводу отдельно БУ, хотелось бы что бы все штатно и безопасно... сейчас езжу, ДЛ не включаю, и все таки очкую, а вдруг указанная неработоспособность может позволить ДЛ включиться самостоятельно от сотрясения.

Спасибо всем, будем смотреть проводку от БУ до ДЛ. Мастер говорит что может гнать сам поворотный включатель/выключатель ДЛ под рулем, но по теме смотрю что он как причина проблем даже и не рассматривался, значит там все просто.

косяк штатного управления ДЛ в том, что он не позволяет его включать без понижайки, тогда как надо ходом пройти на скорости, кумекай... или на штатном оставаться или чтоб сий девайс работал по полному.... у лока арб нет привязки к понижайке, для размышления тема

Косяк лечится элементарно. В разъем, которым идет подключение БУ вставляешь одну жилку медного провода как перемычку между контактами, и вуаля, БУ видит, что машина всегда на понижайке. Между какими контактами вставлять, я, помнится, здесь выкладывал, на память уже не помню... Но если кому надо, могу восстановить, где то записывал.

[GUSAR 58]

Мастер говорит что может гнать сам поворотный включатель/выключатель ДЛ под рулем, но по теме смотрю что он как причина проблем даже и не рассматривался, значит там все просто.

Выключатель замыкает и размыкает контакт. Всё.
При обрыве провода ДЛ не включится.

в БУ на ДЛ напряжение идёт после реле. Переполюсовка для включения выключения ДЛ дают те же реле.
После отработки ДЛ в крайне положение реле выключаются.
Так, что внешне подавать питание на ДЛ ИМХО можно.

Только из практики бывает при подаче питания от мощного источника ДЛ может заклинить в крайнем положении. БУ отключает его раньше не даёт дойти железке до упора и клина.

[GUSAR 58]

В разъем, которым идет подключение БУ вставляешь одну жилку медного провода как перемычку между контактами, и вуаля, БУ видит, что машина всегда на понижайке. Между какими контактами вставлять, я, помнится, здесь выкладывал, на память уже не помню... Но если кому надо, могу восстановить, где то записывал.

Диод впаивать в схему надо, земля через него подаётся чтобы масса в обратку не шла. Между 7 и 8 контактом вроде.

[marix77]

В разъем, которым идет подключение БУ вставляешь одну жилку медного провода как перемычку между контактами, и вуаля, БУ видит, что машина всегда на понижайке. Между какими контактами вставлять, я, помнится, здесь выкладывал, на память уже не помню... Но если кому надо, могу восстановить, где то записывал.

Диод впаивать в схему надо, земля через него подаётся чтобы масса в обратку не шла. Между 7 и 8 контактом вроде.

Не очень понятно, как масса может пойти в обратку...
Один контакт в разъеме - постоянная масса вне зависимости от положения переключателя и вообще ни от чего.
На второй контакт масса подается от датчика раздатки при включении понижайки. У меня на него масса не подавалась по неопределенной причине. Но даже если бы и подавалась, в этом случае минус на минус плюс не дает 
А подключение напрямую просто сообщает в мозг, что машина всегда двигается на пониженной.

[witos]

У меня включалось и назад не отключалось после того как снял моторчик и заварил в корпусе дырку. Замного налепили люминия, моторчик ставился с перекосом, включался, а назад шток не отходил. Снял, подпилил напильником корпус, все стало работать.