Печать

[GUSAR 58]

Друг на против друга стоят однополярные.
Ты проверь, магнит в магни вложи, если вкладываются красиво, то тебе не повезло.
Если не вкладываются - отталкиваются, то повезло  - разнополярные.
Ты представляешь заказное в Казахстан?)
Я в Украину пытался отправить, это пиииииисец. в Казахстан та же шляпа.

[AMBAL]

они однополярные!

[GUSAR 58]

не повезло.

[Jrik]

Дальнейший разбор корпуса дифлока, отпаяли контакты от коллектора и траллеи.
Вынули резиновую заглушку пучка проводов и выкрутили шестигранным ключом заглушку-подпорку вала ротора моторчика.
 

[Jrik]

Под коллектором стоит подшипник,его желательно сменить.

[Jrik]

Саня в крышке подшипник стоит или там просто за счет консоли и червяка шестерня держится, а крышка для поддержки просто?
Внутренностей нету трудновато сообразить.

[Jrik]

Отливки сделали, но блин конечный результат пока в тумане...

[GUSAR 58]

Саня в крышке подшипник стоит или там просто за счет консоли и червяка шестерня держится, а крышка для поддержки просто?
Внутренностей нету трудновато сообразить.

Юра, в крышке отверстие, что центральное оно увеличеного диаметра. Там запресована бронзовая (биметалическая) втулка. Которая по размерам сопрягается в валом. С учётом того, что внутри ещё сальничек будет, он на валу одевается.

Сначала делается центральное отверстие.
Затем к нему привязываются остальные отверстия, под болты и штифты. Токаря знают.
Самый важный момент в данном случае это совместить отверстие в крышке, с отверстием под пятку вала в корпусе ЛОКа.
Чуть перекос будет, прокрутить шестерню с валом будет не возможно. У меня как раз таая шляпа и получилась(

[Мишка]

Саш! поправь, если ошибаюсь, в крышке под вал отверстие сквозное, в корпусе - нет, для соосности может наоборот не от крышки топтаться, а собрать корпус из обоих половин и насквось за один проход сделать сквозные отверстия в обоих. потом под пятку заварить. это ИМХО, не серчай

[GUSAR 58]

собрать корпус из обоих половин и насквось за один проход сделать сквозные отверстия в обоих. потом под пятку заварить. это ИМХО, не серчай

Это нормальный ход. Тут 100% соосность будет . Кроме того в отвестие в корпусе вместо заварить, запрессовать бронзовую втулку не сквозную. Она и опора для вала будет и дырку закроет.
Втулку в виде шляпы.