Печать

[marix77]

Видимо думают, что по грязи больше 8 км/ч низзя...  Не думаю, что для агрегатов это критично, скорее всего предполагается, что раз разогнался более 8, значит под колесами асфальт уже, а блокировку ты выключить просто забыл...

[GUSAR 58]

Они не думают, они знают. А вот, что знают... я б тоже это хотел бы знать.
Типа, газ сбросил и опять торчать... чачи то километровыми бывают.
Вот в таких ситуациях и задумываюсь об работе ЛОКа на повышеной.

[serg sam]

почему Япы ограничили скорость на заблокированном авто 8-км.ч???
Хотя реально до 20 блокировка не выключается при нагрузке.
В чём смысл ограничения? в соображениях безопасности для людей? или для автомобиля - агрегатов???

Саш, скорее из -за безопасности авто. Чтоб люде рвали полуоси и диф. У нас на соревнованиях по трофи, люди поставившие самоблоки, при неумелой езде, особенно по песчаным горкам, регулярно рвут полуоси, крошат сателлиты и т.д. Ну на ниве всё, слабенькое конечно, но смысл тот же - колёса раскручиваются с большой скоростью (больше 8 км/час) и тут резко попадается участок с твёрдым покрытием, с хорошим сцеплением колёс, моменту деваться некуда и в итоге что -то ломается. А когда диф не блокирован, момент уходит на одно из колёс, ведь как правило на пересеченке хорошее сцепление вдруг попадается под одно колесо, а не под оба сразу. 

[Эльдарик]

в общем разобра я моторчик лока, он как новый в смазке. Старую смазку заменил на новую. Теперь вопрос: по каким меткам нужно собирать шестерню или по меткам выставляется только корпус электромагнита? Крышку магнитов не снимал, вроде все работает. Почитав здесь, понял что метки есть., чтобы крутящий момент увеличить. На задней крышки видно метку (точка вдавленная), дальше?. не подскажите?

[GUSAR 58]

На корпусе эл. мотора стальная штамповка с магнитами, есть отштамповка - точка вдавленная, на корпусе ЛОКА соответственно тоже их и совмещать.
Остальное всё при включении встанет на места. Только включить надо не вставляя в мост. включить, выключить ЛОК и ставить.

[Эльдарик]

значит правильно собрал Теперь получается в мост вставил, включаю блокирует, но не сразу, надо покататься в перед-назад, при выключении также. слышен щелчок в мосту. Но лампа не горит постояно при включении, цепь проверил, это что получается датчик снимать надо? Продаются ли они вообще?

[Jrik]

Ставил обыкновенный от КПП, заднего хода который.

[marix77]

значит правильно собрал Теперь получается в мост вставил, включаю блокирует, но не сразу, надо покататься в перед-назад, при выключении также. слышен щелчок в мосту. Но лампа не горит постояно при включении, цепь проверил, это что получается датчик снимать надо? Продаются ли они вообще?

Датчик пока не трогай,  проверить просто - сними лок (провода не отключай) включи выключатель в положение "заблокировано" и отверточкой подвинь рейку зубчатую в мосту в положение "заблокировано" (возможно  одно колесо придется вывесить, чтобы проверить заблокировалось или нет). Если лампочка светится ровно, значит датчик работает, если нет, значит проблема в датчике или проводах. Если все нормально, ставь привод блокировки на место, и будет тебе щщастье  Разблокируешь потом выключателем... 

[GUSAR 58]

marix77, сложно всё.
там 3 причниы может быть:
неисправен массовый провод до датчика.
Неисправен датчик.
Неисправен провод от датчика до БУ.
Всё.

[serg sam]

Саш, Гусар, а вот у меня такой вопрос -
Блок работает, блокирует. Лампа моргает. Я включил ЛОК, залез под машину, снял фишку с датчика и закоротил провода идущие на датчик. Лампа всё равно моргает. Значит датчик, два месяца назад купленный, скорее всего исправен, а где - то потерян контакт в проводке на датчик.
Так?