Печать

[ZAR]

Наконец его Прадик на свободе



И успешно начинает подъем



Для FJ на 33 колесах такой подъем не препятствие

242

Зрители идут в гору пешком

[ZAR]

Все на верху, я думал что самое сложное позади



Дальше должна была быть гравийка с лужами



Но я здесь ездил летом, а сейчас весна

254

[ZAR]

Преодоление этого участка вылилось в интересное дело, но у меня села батарейка, поэтому фото мало

255

Зимняя резина совершенно не хотела ехать по грязи и мне пришлось разматывать лебедку, что бы вытащить Дмитрия



Дальше эвакуацией занялись Михаил и Андрей

[ZAR]

Прадо на АТ Купере успешно преодолел конец этого участка



Коротыш тоже прошел сам



А вот Паджерику на 29 шинах не повезло, он постоянно садился на пузо



Неожиданно откуда-то появился трактор



Проблема Паджеро решена

[ZAR]

Серрега решил пройти колею ходом (как выяснилось позже при этом оборвал бампер )



Грязь из-под колес была такой, что мы испуганно шарахнулись в кусты



Решили, что форсировавшие грязь, поедут обустраивать лагерь

[ZAR]

Первые мангалы



Потихоньку народ собирается



И поляна заполнилась машинами, немного удивило, что не было общего стола, наверное слишком много народа

[ZAR]

После обеда молодежи не сиделось. Они устроили небольшую тренировку перед Майоффкой

[ZAR]

Наш лагерь, пора собираться



Решили, что часть народа едет прямо в Иркутск, а наиболее активные замкнут маршрут до Усть Балея.
Я поехал прямо.

295

[ZAR]

Последние на этом маршруте лужи

[ZAR]

Уже в Тихоновой Пади выяснилось, что в какой-то из этих луж Никита потерял передний номер



Ребята из песочницы успешно проехали до Усть Балея.
Короче, не смотря на некоторые потери, поездка получилась удачной.
Всем спасибо за хорошую компанию и оптимизм.