Печать

[Zakk]

Вторым кондеем никогда не пользовался.Всегда хватало водительского.Посему когда пустила трубка на изгибе(сразу за колесом) Я все обрезал.Теперь всё в норме. Хватает и одного кондея!

слушай друг, а поподробней, как это реализовать? где там чё обрезать и закольцевать, под днищем или где? если можешь, обьясни сей процесс, если есть фото места "обрезания", кинь плиз, я чёта тоже грешу на задний контур, гдето там травит суко(((( а задним ваще практически не пользуюсь))

[GUSAR 58]

2 трубки под днищем алюминиевые. Бодьшого диаметра. Под капотом видно какого.
 Их смотреть. При необходимости просто глушатся.
Но при заправке сервисменов ставить в известность, что у вас 1 контур кондеевский, а не 2. а то перезарядят.

[Zakk]

2 трубки под днищем алюминиевые. Бодьшого диаметра. Под капотом видно какого.
 Их смотреть. При необходимости просто глушатся.
Но при заправке сервисменов ставить в известность, что у вас 1 контур кондеевский, а не 2. а то перезарядят.

спсб)) а глушить? а закольцевать их не надо?

[GUSAR 58]

Вот этого я точно не знаю.
Думаю, что контура работают вместе. И если просто заглушить, то ничего страшнго не должно быть. Будет только передний работать.

[Prestige]

И очень даже не плохо! На задней сидухи тож прохладно! На хера этот второй контур придумали? Ничего закольцовывать и мудрить ненадо.Под капотом трубки сняли,одну толстую и одну тонкую обрезали ,где отвод под раму на зад,и всё!Всего работы на30 минут

[Zakk]

И очень даже не плохо! На задней сидухи тож прохладно! На хера этот второй контур придумали? Ничего закольцовывать и мудрить ненадо.Под капотом трубки сняли,одну толстую и одну тонкую обрезали ,где отвод под раму на зад,и всё!Всего работы на30 минут

блин, поподробнее бы, да сфотками бы!))) ты сам делал? мож сделаешь отчётец? думаю тебе тут многие спасибо скажуть    

[Prestige]

Нет! Сам люмминий непаяю. Завтра попробую сфоткать.

[Zakk]

Нет! Сам люмминий непаяю. Завтра попробую сфоткать.

[Мухамор]

Zakk, там все просто.
глушить их можно в месте где они отводятся.
посмотри ближе к задней панеле в подкапотном отсеке. справа по ходу авто, там видно где впаяны тройники.
вот прям на тройнике и можно  глушить этот контур. или вырезать все и пустить шланг один от радиатора до входа в салон. выкинув весь аллюминий.

[Zakk]

Zakk, там все просто.
глушить их можно в месте где они отводятся.
посмотри ближе к задней панеле в подкапотном отсеке. справа по ходу авто, там видно где впаяны тройники.
вот прям на тройнике и можно  глушить этот контур. или вырезать все и пустить шланг один от радиатора до входа в салон. выкинув весь аллюминий.

мляяя, сёдня чуть не вздёрнулся в пробках(+35), нет, надо чёта делать))) Мухомор, спасибо, буду напрягать извилины как решить вопрос, без кондея - жопа!
У нас походу нормальных спецофф в городе нет, в основном желающие бороться со следдствием, а не с причиной, предлогают перезаправить, и ВСЁ кАзлЫ