Печать

[kosta86]

Ну так что там с проблемой, решилась?

[lexey76]

По идее фильтр ставится на выходе, турбины вроде как наоборот вдувают.
Где связь ?

Блин , так и имеется ввиду что на выходе из турбин , а где же еще находиться сажевому фильтру или сужение ,ну  е мое . Я же выше писал , что после (на выходе ) турбин . Следующее колено выхлопного тракта (от турбин ) , короче проще говоря .

Алексей, кинь схемку или номер сажевого. То ли лыжи у меня не едут, то ли  я никак не пойму
Вообще сажевые фильтры являются обязательными вроде как  по Евро5, у нас же Евро 4.
Может на европейские ставятся, а на поставляемые к нам нет? Почему нет данных по нему ни в одном мануале

Потому что я руками работаю , и тебя заверяю что он есть   Первое калено(спускающееся  в низ от мотора ) , похожее как на катализатор бензинки и второе такое же утолщение -это он и есть . А ранее -это колено было просто труба с одним утолщением , а на конце ,внутри трубы рестриктор . Речь веду про диллеровские машины . Европейца мне не попадалось .

[lexey76]

_http://cat.japansto.ru/toyota/#bWFya2V0PT1ldXJvfHxzdD09NzB8fHN0cz09eyIxMCI6Ilx1MDQyMFx1MDQ0Ylx1MDQzZFx1MDQzZVx1MDQzYSIsIjIwIjoiXHUwNDE1XHUwNDEyXHUwNDIwXHUwNDFlXHUwNDFmXHUwNDEwIiwiMzAiOiJMQU5EIENSVUlTRVIgNzkxNTYwIiwiNjAiOiJWREoyMDBMLUdOVEVaVyIsIjcwIjoiMTctMDIgXHUwNDEzXHUwNDFiXHUwNDIzXHUwNDI4XHUwNDE4XHUwNDIyXHUwNDE1XHUwNDFiXHUwNDJjIn18fGNhdGFsb2c9PTc5MTU2MHx8cmVjPT1BMXx8bW9kaWZuYW1lPT1WREoyMDBMLUdOVEVaV3x8ZW5naW5lPT0xVkRGVFZ8fG1vZGVsbm89PTAwNXx8bW9kX2luZm8wPT1MSER8fG1vZF9pbmZvMT09MDhTfHxncm91cF9pZD09MTcwMnx8cGFnZTcwPT0w]http://cat.japansto.ru/toyota/#bWFya2V0PT1ldXJvfHxzdD09NzB8fHN0cz09eyIxMCI6Ilx1MDQyMFx1MDQ0Ylx1MDQzZFx1MDQzZVx1MDQzYSIsIjIwIjoiXHUwNDE1XHUwNDEyXHUwNDIwXHUwNDFlXHUwNDFmXHUwNDEwIiwiMzAiOiJMQU5EIENSVUlTRVIgNzkxNTYwIiwiNjAiOiJWREoyMDBMLUdOVEVaVyIsIjcwIjoiMTctMDIgXHUwNDEzXHUwNDFiXHUwNDIzXHUwNDI4XHUwNDE4XHUwNDIyXHUwNDE1XHUwNDFiXHUwNDJjIn18fGNhdGFsb2c9PTc5MTU2MHx8cmVjPT1BMXx8bW9kaWZuYW1lPT1WREoyMDBMLUdOVEVaV3x8ZW5naW5lPT0xVkRGVFZ8fG1vZGVsbm89PTAwNXx8bW9kX2luZm8wPT1MSER8fG1vZF9pbmZvMT09MDhTfHxncm91cF9pZD09MTcwMnx8cGFnZTcwPT0w

Обратите внимание на схемы стр 1 и стр 2

[Серрёга]

Спасибо, разбираюсь.  Под свою надо лезть смотреть. Однозначно пока трудно сказать когда начали их ставить. У меня машина сентября 2010 выпуска.

[Серрёга]

lexey76,  раз ты руками там чаще бываешь, то, судя по схемам, там никаких датчиков-электроники нет. Если забился, то чек не вылезет, просто душит движок?
Простой выхлоп идёт с трубой 1729251010 , а там где фильтр 1846051010. 
В случае забитого фильтра можно поменять на простой, остальное вроде как одинаково. Цена отличается в разы! 3,5 тысячи против 27.

[lexey76]

Мы когда столкнулись с чиповкой дизеля , не могли вывести на нормальную мощность мотор ( темп. на выходе турбин была за пределами ) , так и обнаружили рестриктор . Далее появился апгрейд выхлопа , и могу заверить, что ранее написанная прога для раскачки мотора , на эту тачку (с фильтром не пошла ) . Отсюда вывод : что первоначальные характеристики ECU двигателя той и другой модели чуть чуть разнятся . Еще пока не проверял с заменой , ну думаю что проблем не составит . Надо будет тока после установки воткнуть EGT и на стенде в нагрузке прогнать . Посмотреть что с температурой будет . По электросхемам стоят два  Air Fuel Ratio sensor . И если мне память не изменяет , то я их физически видел , но гораздо выше сажевых фильтров . Сегодня должна машинка быть , гляну точно -отпишу .

[Серрёга]

Ага, спасибо! Ждём.

[AnnDrey75]

Очень интересно...на рестайле есть сажевый фильтр?

[AnnDrey75]

Так выяснили что-нибудь?

[Серрёга]

Так выяснили что-нибудь?

Андрюх, лезь под машину и смотри выхлопнуху!