Печать

[ros1590]

Друзья! Я пишу первый раз, может кто подскажет?! При пробеге 30000км., утром заводится хорошо, а в течении дня при заводке долго крутит стартер, но секунд через 30, заводиться. Сейчас уже 60000км. и оф. кроме диагностики и промывки, ничего сказать не могут( всё хорошо). Может кто сталкивался?!

[ros1590]

да, движок 4,0литра

[Master of the Universe]

еслиб был 95-й и пробег поболе, то я бы сказал ТНВД...а так 

[предатор]

ТО сам делаешь?))

[ros1590]

лью 92, на сервисе проверяли под давлением, говорят все в норме......, а сделать ни чего не могут

[ros1590]

делал в тойота-курск

[предатор]

считай что неделал))

я бы на твоем месте начал бо с проверки свечей, топливного фильтра)) причем самостоятельной проверки))

[ros1590]

все новое поставленно у меня на глазах.........

[предатор]

ОД ужо допускает клиентов в рем зону?)

хз кароч) но мне недавно ОД продал "тропический" масляный фильтр)) + както на 6 000 пробега ОД меняли свечи, дык когда я их выкручивал 2 из 6ти были неплотно затянуты)) кароче у меня веры в ОД нет ни й у ха, после таких делофф))

[ros1590]

допускают......, когда я им сказал что буду в суд подавать......... А по поводу того что могут поставить не то что нужно, это с их стороны уже наглость!!!

[предатор]

это с их стороны уже наглость!!!

с их стороны это обычный порядок вещей)))

[ros1590]

Вы, предлогаете еще раз поменять, свечи и топливный фильтр?

[предатор]

для начала выкрутить и посмотреть на состояние свечей катушек)) причем самому  выкрутить либо  пристально смотреть на то как это делать буит дядя какойнеть))

[ros1590]

Спасибо, попробую.

[предатор]

незачто))

[Серрёга]

Я бы помыл БДЗ и форсунки. Где то уже был подобный трабл... Надо поискать в форуме

[Серрёга]

Почитай http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=7769.0

[Серрёга]

И тут http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=8741.15

[ros1590]

5 января, специально ездил в тойоту-коломенское там снова диагностировали, промывали и чистили дросельную заслонку.... уехал, к вечеру тоже самое
может форсункам, конец пришел?

[предатор]

на 30 то тыщах? чота слабо вериццо

[Серрёга]

5 января, специально ездил в тойоту-коломенское там снова диагностировали, промывали и чистили дросельную заслонку.... уехал, к вечеру тоже самое
может форсункам, конец пришел?

В первой ссылке из=за уплотнительного кольца форсунки проблема получилась. И у тебя видимо новые не поставили...

[ros1590]

через 5 тыщ, поеду на ТО, пусть проверяют........
я уже так тысяч 25, наездил....

[Серрёга]

Тут случай гарантийный. Езжай раньше.зачем машину и себя мучить

[ros1590]

2 раза ездил в тойотуурск и один в коломенское:
в курске деньги брали за диагностику с ответом что все у Вас нормально, а если будет продолжаться, то приезжайте еще......
в коломенском промыли, почистили(за деньги) и сказали то-же самое....
думаю что надо писать притензию и бросать машину у них......

[ros1590]

да у как доказать, что это гарантийный случай?!

[SergTsyn]

Коллеги, в свое время читал и даже сам проходил через подобную ситуацию. Причина была в бензине и отложении солей железа на свечах. При прогреве окислы воостанавливались и искра практически пропадала. Разряд шел по корпусу свечи. Лечилось заменой свечей. Чистка щеткой не давала эффекта. Удачи.

[frontv]

было нечто похожее когда-то на реношке супруги, только плохо заводилось при температуре от 0 до -10, ниже и выше проблем не было, долго искали, причиной оказался датчик положения коленчатого вала.
А вообще причин (основных) всего две, или не поступает топливо, или отсутствует искра, отсутствие искры проверить очень просто, в момент появления проблемы проверить её присутствие, с топливом посложнее, там надо проверить давление в рамке, поступление импульса на форсунку, ну и работу самой форсунки, (хотя последнее отпадает с вероятностью 99%, форсунки если кончаются то навсегда а не то работаю то не работаю, ну и естественно не все сразу, если хоть пара останется рабочими то хоть будет пытаться схватывать)
Еще надо внимательно покопать в сторону  штатного иммобилайзера  и еще более внимательно нештатного и сигнализации (если установлены)

[ros1590]

Записался на 2.04., приехал в сервис. Сдал машину мастеру, при этом сказал что платить больше не буду. Провели снова диагностику, все в норме, я им примите претензию, ели - ели смог вручить. Мастер по гарантии ко мне так и не вышел, но машину вроде снова начали диагностировать. Через 2 часа ответ, наверно накрылся катализатор, снять не можем а прибор сломан. Приезжайте через пару дней. Я им, говорю, только отмахал 800км. и через два дня опять ........?. Пожимают плечами. Говорю, может сразу в суд? Они мне, мы не знаем. А, машина как заводилась, так и заводится. Вот думаю, что делать дальше? Похоже без нормального юриста, не обойтись!!!

[Владимир211]

Записался на 2.04., приехал в сервис. Сдал машину мастеру, при этом сказал что платить больше не буду. Провели снова диагностику, все в норме, я им примите претензию, ели - ели смог вручить. Мастер по гарантии ко мне так и не вышел, но машину вроде снова начали диагностировать. Через 2 часа ответ, наверно накрылся катализатор, снять не можем а прибор сломан. Приезжайте через пару дней. Я им, говорю, только отмахал 800км. и через два дня опять ........?. Пожимают плечами. Говорю, может сразу в суд? Они мне, мы не знаем. А, машина как заводилась, так и заводится. Вот думаю, что делать дальше? Похоже без нормального юриста, не обойтись!!!

Для начала нужно зафиксировать этот случай.Пусть отметят в документах авто(ФИО,подпись,штамп-печать), что не работает катализатор.Подать письменное заявление-согласие на его замену в 2-х экз При поездках на сервис всегда отмечать дату и время,а также причины(ВСЕ) обращения к ним... Вот, пожалуй, и все основное...Успехов!
А я бы посмотрел топливный фильтр... 

[Dr.Roberts]

http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=3864.0

подробно описано как я боролся с таким же траблом ... успешно все решил!

[Владимир211]

http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=3864.0

подробно описано как я боролся с таким же траблом ... успешно все решил!

Просмотрел тему по ссылке... Все таки считаю: почистить топливный фильтр)))

[Dr.Roberts]

засоренный топл фильтр по другому дает о себе знать ...

[sergey+]

Если использовать метод "научного тыка", я бы попробовал замену регулятора давления в топливопроводе. Неизвестно, как он себя ведёт при заводке.

[maxus2006]

Ситуация с плохой заводкой на горячую у меня была на селике в последнем кузове , тоже долго мучался ,потому что началось все после замены топливного фильтра , всю магистраль топливную перетряс, ездил с подключенным компом к OBD , в итоге после замены датчика температуры ОЖ неисправность пропала . Судя по всему когда у тебя двиган холодный комп прыскает смеси достаточно ,а когда проггретый там он уже смотрит на показания лямда зонда и собственно если датчик температуры подвирает в сторону увеличения температуры он ставит слишком малое время открытия форсунки , короче попробую сменить датчик температуры ОЖ, Мне помогло

[yvh]

Была у меня такая проблема, но только на движке 5VZ-FE. На холодную машина заводилась отлично, а вот на горячую приходилось долго крутить стартером. Перекопал весь инет. Вариантов "решения" предлагают множество. но ничего не помогало. Пересмотрев перечень работ  ТО, после которого начались проблемы, обнаружил что делали чистку форсунок ультразвуком. Как я выяснилось, делать этого категорически нельзя для этого двигателя (на сервисе очень удивляются этому утверждению), т.к. ультразвук разрушает керамическое напыление на форсунках. В результате, при остановленном двигателе через форсунки "капает" бензин и  поэтому горячий двигатель плохо заводится, т.к. бензин испаряется и происходит пере обогащение смеси. С холодным проблем нет. Диагностировать герметичность форсунок можно только на стенде, который не везде имеется. На расход и работу двигателя данная проблема не влияет, но напрягает . Кстати, после того как Вы долго крутите стартером выхлоп пахнет бензином? Если да, то вероятно проблема в герметичности форсунок.Решается только заменой. Конечно причины не герметичности в Вашем случае могут быть другие, но проверьте на всякий случай.
100% вариант проверки. Прогреть движок до нормальной температуры, заглушить, подождать 2-3 минуты. (После этого обычно приходиться долго крутить стартером.) Поставить на сигнализацию или включить секретку, т.е. добиться того, чтобы при работе стартера в цилиндры не поступал бензин. Покрутить 2-3 секунды. Вернуть секретку в нормальное положение и попробовать завести. Если движок сразу заработает, то 100% бегут форсунки.

P.S. Топливный фильтр точно не причём.

[Zakk]

http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=3864.0

подробно описано как я боролся с таким же траблом ... успешно все решил!

Просмотрел тему по ссылке... Все таки считаю: почистить топливный фильтр)))

кули его чистить, менять нада .....