Печать

[Дистан]

Что-то не могу найти сливной пробки...

[Александр_62]

Что-то не могу найти сливной пробки...

И не найдешь, знакомый в дизельный 200 залил полный бак бензина по запарке, пробки никакой нет, снимали бак, думаю и в 150 ее нет! Лей смело масло, полный бак дизеля и ни о чем не переживай!

[Александр_62]

Зимой многие таким образом специально спасаются от запарафинования фильтра, до 10% от вместимости бака льют бензин, грамм 150-200 масла для двухтактного двигателя (это для компенсации отсутствия в бензине смазывающих свойств) и остальное солярка.

[Oberst]

Зимой многие таким образом специально спасаются от запарафинования фильтра, до 10% от вместимости бака льют бензин, грамм 150-200 масла для двухтактного двигателя (это для компенсации отсутствия в бензине смазывающих свойств) и остальное солярка.

совершенно верно.так и делают.а потом начинают распускать слухи,что дизельный двигатель фуфло,ресурс маленький и топливная аппаратура не выдерживает российской солярки.а так все правильно.
 причем аналогичная фигня была у чела на рав-4 с дизелем(2 литра).ничего страшного.замену колец сделал и дальше ездит. только уже не эксперbментирует.с бензином.
 

[Александр_62]

Зимой многие таким образом специально спасаются от запарафинования фильтра, до 10% от вместимости бака льют бензин, грамм 150-200 масла для двухтактного двигателя (это для компенсации отсутствия в бензине смазывающих свойств) и остальное солярка.

совершенно верно.так и делают.а потом начинают распускать слухи,что дизельный двигатель фуфло,ресурс маленький и топливная аппаратура не выдерживает российской солярки.а так все правильно.
 причем аналогичная фигня была у чела на рав-4 с дизелем(2 литра).ничего страшного.замену колец сделал и дальше ездит. только уже не эксперbментирует.с бензином.

Постоянно практиковать эксперименты с бензином никто и не советует, но в данном единичном случае это более верное решение, лучше чем снимать бак.

[Oberst]

Зимой многие таким образом специально спасаются от запарафинования фильтра, до 10% от вместимости бака льют бензин, грамм 150-200 масла для двухтактного двигателя (это для компенсации отсутствия в бензине смазывающих свойств) и остальное солярка.

совершенно верно.так и делают.а потом начинают распускать слухи,что дизельный двигатель фуфло,ресурс маленький и топливная аппаратура не выдерживает российской солярки.а так все правильно.
 причем аналогичная фигня была у чела на рав-4 с дизелем(2 литра).ничего страшного.замену колец сделал и дальше ездит. только уже не эксперbментирует.с бензином.

Постоянно практиковать эксперименты с бензином никто и не советует, но в данном единичном случае это более верное решение, лучше чем снимать бак.

как вариант ---вырабатывать топливо на холостом ходу.то есть без нагрузки.но на это уйдет несколько суток.)))
бле,неужели так проблемно снять бак,а?

[Александр_62]

Подождем ответ от Дистана, советы были разные, интересно к какому решению все взвесив он пришел.

[ЛЕШИЙ]

Если 10 литров то не чего не будет! Разбавить салярой и маслом и все!

[Дистан]

Для начала слил сколько смог--литров 60. Добью до полного соляркой, на счет масла что-то сомневаюсь

[ЛЕШИЙ]

Масло льют в дизель читай форум! Сколько было саляры когда ты плеснцл бензина?:-)