Печать

[Oberst]

realist, а как связано "по жоще" и "мало серы"??
 и как можно измерить "приемистость по GPS"

Господин генерал-лейтенант! Как известно всем кто эксплуатирует дезельную технику с ТНВД, смазка трущихся пар ( ПЛУНЖЕРОВ) осуществляется самим дезельным топливом, а вернее СЕРОЙ и специальными присадками растворенными в дизеле, но самая эффективная смазка именно СЕРА. В топливе класса ЕВРО 3  серы 350 мг. на литр, а вот в ЕВРО 4 (ту что я залил на ВР )всего 50, т.е. в 7!!! раз меньше, именно по этому и рекомендуют в ДТ ЕВРО4 лить смазывающие добавки (я лично лью Diesel Schmier-Additiv производства LM c первой заправки) . Правда в последний раз для чистоты эксперемента не залил, ну и сразу услышал более жоский звук работующего двигателя.
Надеюсь что за ответ на первый вопрос Вы мне поставите оценку "ОТЛИЧНО".
Со вторым вопросом сложнее, т.к. этим заморачивается мой отпрыск. Берет айфон или айпед и как-то замеряет. На выходных с ним встречусь и подготовлюсь к ответу на второй вопрос.

двойка.или банан.))жесткость работы дизеля зависит от цетанового числа топлива.)))смазывающие присадки от ликви моли(я и сам их использую) помимо смазывающих свойств улучшают процесс сгорания топлива.
 мне презентовали 60 литров финской солярки.евро-5.я никогда не думал,что мой дизель может работать так мягко и так тихо.причем без каких либо дополнительных присадок.
 так.а теперь по ТНВД.смазка влияет в первую очередь на долговечность механизма,а не на громкость его работы.))))
 и самое главное!!!!!не надо путать бодягу под названием ЕВРО-4 в России и европейское топливо.в европпах низкое содержание серы в солярке и как следствие ухудшение смазывающих свойств давно и успешно решено.причем банально просто.))))а у на с не решена.по той простой причине,что у нас нет топлива евро-5,а значит и решать нечего.в основном вся солярка у нас евро-3.))))либо улучшенный вариант евро-3.)))
 сертификат можно купить любой.познакомьтесь с оператором азс.или с начальником смены азс.и тогда вам расскажут столько интересного,что у вас волосы дыбом встанут.)))))

[механик]

Да,ладно вам пугать народ.Нашу соляру уже вовсю гонят в Европу,Правда что там они с ней делают -неизвестно.Заливал целый бак финской солярки,также работает шумно,как и на нашей.Правда расход уменьшился немного,но это я списал на качество их дорог,не надо лишний раз тормозить перед ямой и перестраиваться постоянно на автобане.Все едут чисто по правой стороне,обогнал и снова ушёл вправо-на первую полосу.Никто на второй и на 3 полосе не тошнит.

[Oberst]

Да,ладно вам пугать народ.Нашу соляру уже вовсю гонят в Европу,Правда что там они с ней делают -неизвестно.Заливал целый бак финской солярки,также работает шумно,как и на нашей.Правда расход уменьшился немного,но это я списал на качество их дорог,не надо лишний раз тормозить перед ямой и перестраиваться постоянно на автобане.Все едут чисто по правой стороне,обогнал и снова ушёл вправо-на первую полосу.Никто на второй и на 3 полосе не тошнит.

так точно.гонят.но не во всю.)))и наверняка цена бросовая.)))использовать такое топливо в двс в европе запрещено.
 а расход падает из за высокого(т.е. нормального) ЦЧ.не ниже 51-52.))))
 Юра,у меня 1кд "немец".он не адаптирован под наше рассейское топливо.поэтому и грохочет.

[Дистан]

То есть наше типа евро-5 на Лукойле это Фуфло???

[Oberst]

То есть наше типа евро-5 на Лукойле это Фуфло???

конечно.у нас нет мощностей выпускать евро-5.)))в производство никто не хочет вкладывать.смысла нет.можно прекрасно продавать фуфло по европейским ценам.))))
пы.сы.лукойл вообще стал продавать какую-то дрянь.я отказался от этого продавца.одного случая мне хватило.повторения не хочу.

[Дистан]

Какого случая? Конкретнее

[механик]

То есть наше типа евро-5 на Лукойле это Фуфло???

конечно.у нас нет мощностей выпускать евро-5.)))в производство никто не хочет вкладывать.смысла нет.можно прекрасно продавать фуфло по европейским ценам.))))
пы.сы.лукойл вообще стал продавать какую-то дрянь.я отказался от этого продавца.одного случая мне хватило.повторения не хочу.

За 5 лет на Луке не было ни разу сбоя.В чём разница в дизелях?Твоего (немца)и моего...Кроме сажевого фильтра.

[Oberst]

Какого случая? Конкретнее

заправился зимой на лукойле.+полный комплект присадок.через 5-7 км двигатель перестал развивать обороты.как отсечка срабатывала.до дома дотянул.утром не запуск.подождал два дня.потеплело.запустился.900 оборотов максимум.так и ехал до гаража (27 км) на 1 и 2 передаче.фильтр убит--засрат до предела.жижа,хлопья,грязь.в баке тоже самое.больше лукойла для меня не существует.

[Oberst]

То есть наше типа евро-5 на Лукойле это Фуфло???

конечно.у нас нет мощностей выпускать евро-5.)))в производство никто не хочет вкладывать.смысла нет.можно прекрасно продавать фуфло по европейским ценам.))))
пы.сы.лукойл вообще стал продавать какую-то дрянь.я отказался от этого продавца.одного случая мне хватило.повторения не хочу.

За 5 лет на Луке не было ни разу сбоя.В чём разница в дизелях?Твоего (немца)и моего...Кроме сажевого фильтра.

есть отличия.причем серьезные.они только внешне похожи.к тому же у меня самая первая версия 1кд.они вообще шумные.

[механик]

Какого случая? Конкретнее

заправился зимой на лукойле.+полный комплект присадок.через 5-7 км двигатель перестал развивать обороты.как отсечка срабатывала.до дома дотянул.утром не запуск.подождал два дня.потеплело.запустился.900 оборотов максимум.так и ехал до гаража (27 км) на 1 и 2 передаче.фильтр убит--засрат до предела.жижа,хлопья,грязь.в баке тоже самое.больше лукойла для меня не существует.

Просто не повезло.У нас тоже 2 раза был скандал с норвежской Статойл(когда лезут русские в бизнес,хорошего не получится).Вообщем везде могут быть засады.
При первой смене фильтра сделал осмотр самого фильтра и отстоя,не было ни капли грязи и воды.Так что у нас в Регионе топливо лучше,чем в столице?Тем летом тоже на Луке заправился в Подмосковье,машина сразу почуяла.Бодяжат по чёрному в столице и окресностях.