Печать

[Denis_]

Рассказываю свои ощущения:

- при проезде на скорости лежачего полицейского машина сразу становится майкой и расскачивается и так едет еще некоторое время (если тумблер в среднем положении)
- если сьезжаещь с трассы на просёлочную дорогу, то первые 20-30 секунд машина как табуретка а потом становится оч. мягкой...

Ощущения
У Вас видимо это первый внедорожник и до него вы ездили на БМВ, если по ощущениям после полицейского раскачивается. Изо всех крузаков которые пользовал 150-й на пневме самый жесткий.
Ну а что касается проселка, то предположу что при съезде скорость выше, а потом снижается ибо кочки потому и кажется что мягче идет через некоторое время.

[Hitch]

Внедорожник в каждодневном пользовании - первый. До этого был и есть TLC-70 для рыбалки и внедора...
BMW - не моя машина...

Нет, про раскачивание я имею ввиду что если пролететь лежачего то она реально на некоторое время становится очень мягкой...

[Ascripd]

жесткость регулируется всех 4х амортизаторов или только зад?

[Denis_]

Всех четырех.

[krome]

Всех четырех.

Интересно, как жесткость регулируется всех четырех, если компрессор и пневмобаллоны стоят только сзади?

[Серрёга]

Всех четырех.

Интересно, как жесткость регулируется всех четырех, если компрессор и пневмобаллоны стоят только сзади?

Не путай пневмобаллоны, которые сами по себе и аммортизаторы. Они не связаны между собой. Пневмо позволяет поднимать-отпускать-поддерживать уровень кормы. А аммортизаторы (все 4) регулируются по жёсткости.

[Hitch]

На самом деле уже немного разобрался. Да, регулируемых амморта 4. Регулировка эта очень кстати, особенно нравится режим спорт на трассе. Единственное что на комфортном режиме как-будто пробивает задние стойки на лежачих полицейских.

+ задние пасажиры жалуются что подбрасывает ( на любом режиме), может для этой машины это норма?

[АКС-74У]

У меня был лекс рх300 на пневме по кругу - подбрасывало постоянно. Пассажиры замечали сразу, ну это по плохим дорогам. Так что подбросы это имхо норма для пневмы. Сейчас на пружинах у меня такого нет.

[Ильич]

На самом деле уже немного разобрался. Да, регулируемых амморта 4. Регулировка эта очень кстати, особенно нравится режим спорт на трассе. Единственное что на комфортном режиме как-будто пробивает задние стойки на лежачих полицейских.

+ задние пасажиры жалуются что подбрасывает ( на любом режиме), может для этой машины это норма?

Никаких неудобств от пневмы, кроме комфорта, мои пассажиры не высказывали...

[Ascripd]

итого на комплектациях люкс мы имеем:
-Пневматическая задняя подвеска (AHC) это  регулировка высоты зада
-KDSS
-Адаптивная подвеска (AVS) регулирует жесткость амортизаторов.
из оф описания на сайте тойоты.
кстати, на более дорогом брате лексусе gx аналогичное оснащение.