Печать

[zyxXxa]

Брат накрыл турбину на 150м. Не использовал турботаймер.

Как он это умудрился сделать
На форуме первое такое сообщение с момента выхода 150 .
Турботаймер используют единицы и ни у кого без него проблем нет 

хз но факт остается фактом. официалы запросили 180 за турбину + 20 работа. Мое имхо каждая турбо машина должна оснащаться турботаймером, но не простым как у сигнашек, а интеллектуальным, который смотрит как машина ехала до этого.

[Ильич]

 А почему не гарантия?

[zyxXxa]

А почему не гарантия?

Пробег больше 100 т км

[Ильич]

А почему не гарантия?

Пробег больше 100 т км

Увы...

[Рыболов]

Брат накрыл турбину на 150м. Не использовал турботаймер.

Простите, но с дури можно и кое, что другое сломать.
Читайте мануал, ездите в соответствии с простыми рекомендациями и будет вам счастье. У мну третий дизель, никогда не морочил себе голову таймерами, всегда все было ХаРаШо.
Простое правило, на трассе не глушите мотор сразу, если произошла резкая остановка машины. В городе - до лампочки как его глушить. Все, других рекомендаций нет. Тогда турбина прослужит долго и без поломок.

[zyxXxa]

Брат накрыл турбину на 150м. Не использовал турботаймер.

Простите, но с дури можно и кое, что другое сломать.
Читайте мануал, ездите в соответствии с простыми рекомендациями и будет вам счастье. У мну третий дизель, никогда не морочил себе голову таймерами, всегда все было ХаРаШо.
Простое правило, на трассе не глушите мотор сразу, если произошла резкая остановка машины. В городе - до лампочки как его глушить. Все, других рекомендаций нет. Тогда турбина прослужит долго и без поломок.

Так чтобы не париться и надо ставить таймер.

[Рыболов]

Так чтобы не париться и надо ставить таймер.

Что бы не париться, надо ездить нормально. Это я не Вам адресовал, а просто ответил на фразу, так, что не принимайте как личное.
Меня бы лично мулял тот факт, что выходишь из машины, а она работает. Как то уходить было бы стремно, при всех мерах безопасности, которые сулят продавалы таймеров. Посему получается вышел из машины и стоишь смотришь как она тарахтит и сама выключается. Не проще ли самостоятельно выключит двиг через минуту?
Тем более, по трассе редко бывают случаи, что надо сразу движку заглушить. Пока припаркуешься - проходит время.
То, что произошло у вашего брата - или не правильная эксплуатация авто, а точнее постоянные нагрузки на турбину и несоблюдение правила выключения двига, или брак самой турбины, что тоже не исключено.

[Дядя Гриша]

....... Простое правило, на трассе не глушите мотор сразу, если произошла резкая остановка машины. В городе - до лампочки как его глушить. Все, других рекомендаций нет. Тогда турбина прослужит долго и без поломок.

Абсолютно верно, моя вторая дизельная машина - WV Vento 19TDI была под контролем до 330 000 км - проблем не было. Ауди 2.5 TDI прошла до продажи 160 000. Моторы глушились практически по методике, предложенной выше.

[308win]

 :)На дизелях проехал полтора лимона км и глушил по алгоритму: трасса - топчишь, вьехал в город , светофоры, пробочки и всё остыло, а сразу можно и подождать пару минут. При перегретой турбине(до красна ночью)и сразу заглушенном моторе закоксовывает маслопровод охлаждения турбины. На немцах в сервисе меняют трубку через 120 т.км. Ресурс турбины в среднем 260-290 т.км, как ни крути, типа дорогостоящего расходника, ИМХО конечно, хотя были образцы и под 350 выхаживали без жратвы масла. Очень давно прочитал фразу в журнале "Автоцентр" и стараюсь не изменять ей: "Однажды купив дорогой автомобиль -  не пытайтесь экономить на дешёвом масле!!! " и это 100%,  турбину больше убивает именно масляное голодание по разным причинам....

[AlexeyMelnik]

Думаю, если бы была критическая необходимость в турботаймере, его бы 100% включили в штатную заводскую комплектацию.